日产轩逸。。。自动挡。。现在2600公里。。。感觉行驶是当转速在1000到1200这个区间时，方向盘跟车身震动。。。超过这个区间就不震了。。。那感觉好像手动挡汽车本该3挡行驶时，却用了4挡行驶的感觉一样。。。怎么办？
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李乾坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-11 21:01:33

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你好在么车主，这个可以去4s检查看看有没有故障码，或者汽油问题引起这样的，

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有不明白可以随时问我就行了

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去4S店。。。检查过四轮定位，动平衡。。都正常。。技师开过。。。他说正常。。。

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……太忽悠了。你用的多少号汽油

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新轩逸。。自动挡。。1000公里首保后发现30公里到65公里左右，一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右，方向盘中控明显抖动感觉就像是手动挡拖档的感觉全车嗡嗡嗡的响，70公里以上或者避过这个转速期间就好了。转速1500以上很正常基本无抖动共振感，难道是变速箱出厂就有问题？家里4T速腾就是这样，D档下时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振，换过机电模块离合器总成至今没有解决。再就是今天发现在这个转速期间提速的话大脚油门会好些、

秦独初

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求师傅解答！我的车子在轻碰油门的状态下不停跳挡，110码的时候和三十码的时候都会跳挡，最明显就是按了飙车键开到三千转以上松开油门就一直跳挡到车慢为止，究竟那方面出了问题，是变速箱还是油路？能告诉我应该怎么去检修吗？我的车型是日产轩逸13年款1.6自动挡，它不是都这个状况，正常行车偶尔发生跳挡一样的感觉，但是按运动模式键就一定会出现不停跳挡一样的感觉

石庆群

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1000公里首保后发现30公里到65公里左右，一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右，方向盘中控明显抖动感觉就像是手动挡拖档的感觉全车嗡嗡嗡的响，70公里以上或者避过这个转速期间就好了。转速1500以上很正常基本无抖动共振感，难道是变速箱出厂就有问题？家里4T速腾就是这样，D档下时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振，换过机电模块离合器总成至今没有解决。再就是今天发现在这个转速期间提速的话大脚油门会好些、

金叶

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您好，我车是15年上牌的日产经典轩逸手动挡，已行驶31000公里。之前出现开空调后离合踏板偏硬且踩离合很弹脚，上月在4s店清洗了节气门和油路，改善了不少。今天又出现一样的情况，离合踏板踩着发硬还弹脚，且整车震动也比较明显，感觉避震很差。有时候离合器跟新车一样很好踩，这到底是什么原因？谢谢。

王光辉

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日产轩逸经典版，手动挡。16000公里。感觉方向盘是偏的（直线行驶时方向盘往左偏了点）。到途虎养车店，检查过胎压后，建议我做个4轮定位。进行定位后，那师傅问我，这车是不是还有保修期内，我说是的，他说他这里做不了定位，（说可能减震或者倾角螺丝有问题）让我去4Ｓ，找他们做。（师傅是熟人，应该不会忽悠我）。到4店，那个师傅开了一段直路后（我在副驾上），说这车没有跑偏，就是方向盘偏了，下车将方向盘死，拧了一下螺丝，就正常了。同样的事，去年也试过，不知是什么原因，现问两个问题：一、为什么跑几千公里后，方向盘会偏。二、为什么做不了四轮定位，还是不需要做定位？

检查下轮胎，外拉杆的旷动量，调整下拉杆间隙。

杨奇韦

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您好，我车是15年上牌的日产经典轩逸手动挡，已行驶31000公里。之前出现开空调后离合踏板偏硬且踩离合很弹脚，上月在4s店清洗了节气门和油路，改善了不少。今天又出现一样的情况，离合踏板踩着弹脚，且整车震动也比较明显，感觉避震很差。刚才行驶开空调离合踏板不抖了，但是很硬，有时候抖，有时候发硬，这到底是什么原因？谢谢。

马新春

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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。

建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换

钟丽

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟，踩油门会顿挫，感觉就是有踩才串一下，收油就停顿，非常明显。正常的时候不会这样，很平顺。行驶时慢加速明显无力，油门踏板一直往下沉动力没有快速回应，深踩油门加速会恢复有力，但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。（无力时油门踏板，离合踏板，刹车踏板同时都操作不舒适）

建议更换刹车开关

李泽鹏

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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

何晓胜

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