你好，发动机排气管发红的话，一般都是混合气过稀导致的，建议先排查发动机内部有没有储存故障代码？可以按照故障代码先维修一下，
你好，发动机排气管发红的话，一般都是混合气过稀导致的，建议先排查发动机内部有没有储存故障代码？可以按照故障代码先维修一下，
没有故障码，传氧传感器327犬数据
气门修了，正匙换了，
没有故障代码的话，建议你把氧传感器的数据流传上来看一下，不排除氧传感器数据流失准导致的喷油量不对，导致的混合气不对，引发的故障。
气门维修了，和混合气是没有多大问题的，主要检查一下进气系统有没有漏气的？或者影响混合气比的传感器，例如水温传感器和氧传感器。
这种问题有两种可能，一种是你进错了系统，另外一种有问题，就是前氧传感器损坏造成的数据流不对，引发的排气管烧红，
三元催化换了三次，前氧传感器换了三次，后氧传感器也换了，喷油嘴换了，电脑版换了
那你检查一下碳罐电磁阀有没有长通？导致过多空气进入发动机缸体内参与燃烧，然后多余的混合气进入三元催化里面燃烧造成排气管烧红，还一种可能就是你更换的前氧传感器。，必须要更换原厂件，否则数据和电脑版不对称引发故障。
没有装前氧传感器，电压显示也是100多，点解前氧传感器数据那么高，关火数据显示1.1，然后数据流显示300多，着车时候100/200多，检查空流同空压数据正常，没有失火数据，喷油嘴不雪流，火花堵有燃烧带黑，经烟雾检出议检出进气岐管不雪流
按以上描述的话，该检查的都检查了，那就有一种可能，就是电脑板本身原因了，店老板本身分析的数据就是错了如果有电脑版，建议更换一个电脑板上去，其他的也影响不了混合气过稀的原因。
电脑版已根换拆车电脑版，数据流依旧
拆车电脑版不一定好用，还有你三元催化一定要更换原厂，不然的话也会引起催化，效果不好，都可能引发排气管烧红。
