首先已经发现点火线圈没有电源，点火线圈不跳火，肯定是不着车的，那么点火线圈的电源是由主继电器供电，同时继电器也给其他部件供电，通过测量其他执行器的电源，排除主继电器工作异常，只有点火线圈没有电源，首先检查点火线圈电源线到保险盒有没有开路，保险盒的插头是否接触不良，排除线路和插头的故障，说明保险盒没有输出电源，应该是保险盒内部故障
点火线圈没有电源吗？
是熄火还是失火
失火不会熄火，失火发动机会抖动
点火线圈没有电到
是熄火
检查发动机主继电器
点火线圈没有电，同时检查喷油嘴，碳罐电磁阀，是不是都没有电源，如果是检查点火主继电器
汽油泵都有油到，有时开两三天又突然熄火
点火线圈的电是从主继电器来的
那年的车，多大排量
14年2.0
年份看不见了
k3就是主继电器
好的谢谢我一下
一般是主继电器坏了，是有这种问题吗
出现问题的时候你检查点火线圈没有电源到，同时检查其他电磁阀，如果都没有电源，就看主继电器，如果只是点火线圈没有电源，就检查线路，保险盒的问题
可以用K15代换吗
继电器里面是线圈，线圈老化发热后磁力减弱，吸不动弹片，停一会儿，冷了就又可以
只要大小一样，都能装
涡轮增压器的电磁阀，碳罐电磁阀，空气流量计，点火线圈，都是从k3来的电源
所以你可以同时检查这些部件的电源，如果只是单独的点火线圈没电，就应该检查线路接触不良，保险盒内部问题，继电器问题
我换一个新的了也起动不得
继电会不会吸嘛
吸的
会吸！点火线圈还没有电，碳罐电磁阀是不是有电嘛，有电就检查线路和保险盒
我量一下看
只要确定碳罐电磁阀有电，说明继电器供电就没有问题，问题出在线路开路，插头接触不良，保险盒内部故障，基本就这些情况了，按电路图找线，我睡觉了
有电
好的谢谢打扰了
有电就检查线路有没有开路，没有开路，保险盒插头没有问题，就换保险盒，你也早点休息吧，都1点过了
好的这么晚了还打扰您不好意思哦
