您好,检查看看改装的那个钥匙的芯片,看看有没有在旁边,是不是掉了?改装的话如果说钥匙芯片有出现问题的话,也会出现无法启动。
您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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你刹车来回踩几次,操作几次点火开关你看一下还有没有刹车踏板位置传感器的故障码。有那个故障码的话,一键启动就启动不了。
清除掉故障码没有了不代表问题没有存在,只是说你那边电脑没有识别到而已。
刹车灯能点亮
先测量一下刹车踏板,位置传感器6根线,123456插头不要拔掉点火开关打开测量每一根线到蓄电池负极电压给我报一下,我看一下。
你看这是6根线的还是三根线的?三根线的。就测量三根线的电压。
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六根
你测量一下6根线,每一根线电压你测量一下123456这样排列你报一下我看一下,因为之前有报这个电压高,只要有这故障码就用不了,这个信号就有问题。这里面是两个传感器合在一起,它不是简单的刹车灯开关。
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?
数据流看不出来。
这几个故障码跟你车辆启动和启动没关系。
BCM故障码的话,就是你车辆的一些门窗开关升降器门锁开关这一类的故障。
?在
踩到底之后再拍一张。
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人为用手去驱动那个开关呢?
人们用手去拉到底。
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?在
?
急
在的
在看了,我在分析。
看看
还是这几个故障码
系统扫描的列表全部拍照片。
其他电脑你拍出来列表拍出来,我看一下其他电脑在不在线。
遥控器现在能不能使用?
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扫描的列表拍照片,我看一下其他模块在不在线。
你上面测的那些电压的话测的是刹车开关的吗?你还是测的油门踏板的。
给你说一下那个刹车踏板位置传感器,6根线,1号线是白色,2号线是黑棕色,3号线是蓝黄色,4号线是白绿色,5号线是白红色,6号线是黑黄色。
你上面测的那线的电压不对。
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但是上面的电压不对。你按照我上面说的那个,你看看你写的1号2号3号跟我跟你说的能不能对上。
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其中这个踏板位置传感器,1号线电源12伏,2号线打铁0.01V,3号线信号0~12伏。4号线信号线0~5伏。5号线电源5伏。6号线搭铁0.01伏。
断一下电瓶线重新装一下。
断过
之前
现在按动点火开关的时候,去读这个车身电脑里面看一下这个启动点火开关的信号请求有没有?然后再进发动机电脑里面看一下有没有启动信号请求。和仪表上面的档位信息显示的是否正确?
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电源管理。
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启动开关。
哪个?
这个?
嗯
没反应
不按在闪
把点火开关插头拔掉。再重新插。
拔掉之后测试2号线有没有电源。6号线电压多少?4号线电压多少?3号线电压多少?1号线电压多少?
操作点火开关,你看数据流现在是不活动,有没有变成活动?
改装的
一键启动
那改装的那就是改装这一块坏了,出问题了。
看看改装的那个钥匙的芯片,看看有没有在旁边,是不是掉了?
他改装的时候,他的那个钥匙芯片需要一直在那个地方贴着。
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不会上面的故障码都不会熄火。他跑着跑着熄火是直接就熄火了,还是熄火之前抖动抖动才熄火?熄火之后能够立即启动吗?
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他这个你确认一下,是不是风扇突然间转了或者是风扇有短路的时候,它也会导致车辆突然间熄火。还有曲轴位置传感器,还有曲轴位置传感器的线路插口接触不良。继电器盒里面的一些保险继电器。这些都有可能出问题导致瞬间起火。而油泵的话。它是慢慢抖动然后熄火。
还有他这个熄火是滑行的时候熄火,还是加速过程中的熄火。