您好，根据故障描述和沟通测试，断开电子气门伺服马达插头故障消失，因此判断为气门升程调整机构存在不均匀机械磨损所致，建议更换缸盖总成。或者尝试检查更换存在明显异常磨损的部件，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，已经检查过了？
有没有更换过部件，都做了哪些维修
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现在我都不知道怎么说。刚才那个一直让我自己判断。自己检查。
哈哈，都检查了什么
太不负责任了
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换过气门室盖。检查过漏器。有测漏工具。。
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油压可以
车子铭牌发给我看看
有没有故障代码
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稍等一下。
上图数据流是是空调关闭怠速状态的数据流吗
怠速正常时，转速表有没有波动
燃油压力有没有测过，低压压力多少巴
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进气系统密封性确定没有问题了对吧
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烟雾测漏的对吧，没有漏烟雾的地方
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是的，几个漏气的，已经处理了
现在是拔掉电子气门伺服马达插头后，启动抖动消失对吗
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对
插上插头后故障会再次出现对吧
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嗯
有没有拔掉空气流量计插头试过
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没有
插上插头电子气门伺服马达插头，然后拔掉空气流量计插头，启动测试一下
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好，稍等一下。下面在装下护板。
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空气流量计。在空气格那一个。还是节气门那个
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空气格接近那个吧，
空滤格位置
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然后启动吗？
嗯，拔掉空气流量计插头，启动发动机测试
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正常。
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拔掉空气流量计插头后启动正常？
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佛
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恩
多启动几次试试
如果确定抖动消失，请读一下数据流，怠速关闭空调状态，空气流量计，节气门角度，节气门前、后方压力
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空气流量计插头插上后，读数据流。刚才忘了告诉您了
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电子气门伺服马达插头插上了吗
目前数据流显示，电子气门伺服马达没有工作
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这是没有插上。
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我现在插上去发下数据。
嗯，插上插头测试一下抖动是否还存在
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插上伺服马达插头怠速就抖动了对吧
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嗯
目前是只要拔掉电子气门伺服马达插头抖动就消失了对吧
冷车比热车是不是要明显一些
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对
嗯，您这种情况应该是气门升程调整机构存在不均匀的机械磨损所致。
如果不考虑维修费用，建议更换汽缸盖总成。
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那这样的话，一个赐福马达。一个偏心轴。
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肯定考虑维修费用。
这种情况一般都是机械部分的不均匀磨损所致，考虑维修费用，可以尝试更换伺服马达，偏心轴和中间推杆试试。但是这个方案不能保证完全解决
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我先拿一个回来，先换一下，看如何，
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换这个，到时候需要匹配吗？
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还是不用
不需要匹配
也可以先换伺服马达试试，估计没有效果
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这个马达的概率大不大
不大，可以更换试一下
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中间推杆。是指偏心轴？
偏心轴和中间推杆是两个部件
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有解析图吗，
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这个推杆，不知道
稍等，我找一下
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我上次换过偏心轴
这个是老款的图片，13
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别的车
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会不会七跟11也有问题？
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看到这个，我想起以前搞一部车。休了十天。
主要考虑7/12/13/14
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N55的发动机。
是的，构造一样的
那一台修了10天，如何搞好的
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最新款差一。
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就是这个七。出问题。
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缺肝。
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不规则缺肝。
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刚开始修的时候，没头绪。
😂
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大过年，师傅都还没上班。自己研究。
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好几个修理厂都没修出来。两个专门搞奔宝马的。也搞不定。
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都不敢判断。
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那个车拉过三个修理厂去修。都是我拉过去的。
嗯，这台也可以尝试维修一下
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最后拉回来自己修。
👍
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我觉得被你这么一点醒。都要检查。
检查完周全
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这个车其实我也猜到。我也不敢断定是什么位置。大概应该在伺候马达。
嗯
这种情况更换缸盖总成肯定能好，处理过几台了。唯一缺点就是费用高
