从油泵模块到发动机电脑版直接飞根线试试，。排除线路接触不好，线路正常，燃油泵模块换了，建议换发动机电脑版，。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
燃油泵不工作？
反复启动的时候就会报故障码
车主反映说开的时候出现故障码会没力
车辆启动正常？
启动正常
另一台电脑的故障
10年3.6的？
是的
公里数19万多了
油泵模块和油泵都换过，油泵模块的到油泵的线路也都检查过
汽油格前面那个压力传感器测量电阻然后用气枪吹不会上升下降正常吗
油泵模块到发动机电脑版的线路有没有检查过？
正常，
主要检查哪几条呢，按线路图来看都有通的
燃油泵模块20针脚，。
他这款车继电器在哪里，右后那边只有保险丝，没继电器
没有继电器的，，
20针脚13伏多
只要发动机起动或运行，发动机控制模块(ECM) 就向燃油泵流量控制模块提供点火电压。只要发动机起动或运行，控制模块就启用燃油泵流量控制模块，并接收点火系统参考脉冲。当接收到该启用电压时，燃油泵流量控制模块向泵中的燃油泵模块提供可变电压以保持期望的燃油管路压力。
测量燃油泵模块20针脚到发动机电脑版的线路是否导通或者接触不好，，
我先多测量几次
好的，，测量没问题，可以直接飞根线试试，。排除线路接触不好，
发动机电脑版这边是几号针脚
发动机电脑版这边是几号针脚
J2插头的10号针脚。。
模块20号针脚线颜色是绿白吧
是的，
视频暂不支持播放
这电压不正常吧
从哪里测的？
绿白的那条线测的
后备箱燃油模块
把插头拔下来，找两根线，将5和6，17和18针脚短接了，找个试灯连接在20针脚上，，用诊断电脑进入发动机模块，控制燃油泵接通和关闭，看试灯是否点亮和熄灭，
视频暂不支持播放
接通会亮等一会就灭，关闭会灭
打开钥匙，不要控制，测量20针脚的电压是多少伏，
2.6
伏
测量没问题，从油泵模块到发动机电脑版直接飞根线试试，。排除线路接触不好，
刚才说错了，是2.06伏
2-3伏没问题
嗯
原车线要剪掉吗
J2电脑版10号脚是绿色吗
不用，直接跨上去，绿带白
那条绿带白是44号脚
量一下通不通，
绿色才会通，绿带白的不会通
启动两次故障灯点亮，还多了一个风扇故障
不会接错线了吧
接绿色的那条，会通
这个是j2没错吧
不是，另一个。
另一组10号脚是橙色
小的插头10号针脚与燃油泵20针脚是通的？
怎么回事呢
是通的
蜂鸣器都会响
时间不多咯
确认线路正常，燃油泵模块换了，换发动机电脑版，。
之前地毯有泡过水，里面有什么相关线路吗
油泵和模块都换过拆车的
需要编程吗
燃油泵模块在后尾箱，发动机电脑版的线路要经过室内的线束，。
就是还不太确定电脑版针脚到底是哪一个
绿白的都不相通
10号针脚是通的就对了。
发动机电脑版有拿给修电脑版的人看过，盖子打开看说是没问题
10号针脚接上去试之后就报那个风扇故障
油泵的故障也依然还在
把10号针脚剪断，。看燃油泵模块20针脚有没有电？
那个小插头吗
是的
剪掉就没有电压
接上就有电压
什么问题呢
那就是这根线没错，。。
线路正常，燃油泵模块换了，换发动机电脑版，。
会不会拆车的模块不行啊
有这个可能，
。。。。。。
测量了线路都正常，电压也在正常范围内，。
前面有什么插头关键吗，或者哪里还有什么插头
前天我把保险丝盒和旁边的线路按一按之后，就两天不亮故障灯，然后昨晚又亮的
但是再去弄电路他就没效果了
保险丝盒都分解开看了
线路都不经过保险丝盒，。只有经过X101的插头，
难道这个是x101
是吗
量一下到这个插头通不通，
通的
这条是油泵的主电源吧，过一会儿就熄火了
是的，电脑版控制油泵工作的信号线，
怎么测试之后就亮了这个故障，删也删不掉
风扇会转吗？检查电脑版插头的针脚是否接触不好
不会转
好吧，那我再看看
嗯嗯，
