首先确定是磁控试还是霍尔试，磁控试是本身不需要供电，两根信号线，［在2.5V左右变动］一根地线
霍尔试一根地线，一根电源5V，一根信号线［5v左右］
根据线路图提示应该是霍尔试的
建议检查信号线因为不正常，当你拆下传感器插头装回去要用表去测量信号变化。用铁触碰传感器触点看看有没有变化，如果没有，那就是发动机电脑或者传感器线路有问题，但是拔了插头应该是5v之内的
你好，我是汽车大师银牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
你好
请问几根线
3
一根搭铁，两根信号
第1根5，0.001,0.004
这是钥匙打开的情况下电压对不对？
多少？
我没明白
123根线的数值
不正常
打开钥匙
打开钥匙的情况下
和凸轮轴位置传感器有没有关系？
没有关系
你只是测量
又不是什么发动机
又不是什么发动
打开钥匙，测量有没有地线，有没有两根线信号线
信号线都在2-5v左右
传感器是交流电压来的
跟爆震传感器一样的原理
传感器有两种
一种是霍尔试
一种是磁控试
你现在感觉哪根线有问题？
首先我要确定是什么形式的
你现在车是什么问题
启动的时候有没有转数
对
传感器好拆？
发不了了
传感器拆下来
可以测量
看看有没有磁性
有磁性就说明就是磁控试的
有
确定喔
试了没
一般第一根是针角是搭铁
确定
你用两根万用表调到20K电阻
对接2.3号针角
0.59
20K？
看看道通不
道通的
然后
拍个照传感器看看
第一针角跟其它的看看通不通
电阻多少
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测量了没
量传感器还是车身线束啊？
传感器
都不道通
然后把2.3号脚测量交流电压档位20V
传感器吸住铁看看电压有没有变化
要装到车上去检测是不是？
不用
拿一根螺丝刀
触碰传感器
车上插头要不要插到传感器上？
不用
就这样
记得交流
给你个线路图
有一根是5V电源
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