车辆电瓶灯亮，和电瓶保护单元通讯故障，考虑到直接更换保护单元，换完无果，再看电路图发现有一个保险丝虚接，更换完，故障解决。
你好，我是汽车大师银牌技师-李会龙，很高兴为你解答。
您好，车辆进店前做过什么维修吗？
电瓶灯亮，有没有提示电路故障？
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没有维修，就是车停哪里差不多半年了，去搭电开回来，就电瓶灯常亮
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照片发给你了，你看看故障码
单凭故障灯来说。是BPGA坏了。
但是发动机有故障啊。
BPGA换了只解决电瓶灯亮
电瓶盒上面那个控制模块。
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发动机机油表故障不管他
换下来新的上面缺几个小保险，你要把旧的模块上面的小保险丝装在新的模块上
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还有下面风扇低速高速控制那三个故障是电阻坏了，电阻已经发货，应该换了就好
机油表需要改配置，目前你那个检测仪改不了，所以没用
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好的
对，风扇电阻
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换一个电脑就好了嘛？
换Bpga
换完它就行了
首先你得把它换了，然后测量发电量。正常了就ok，发电量不正常考虑发电机。但是发电机是个例，不会轻易坏掉。
换供电模块吧。
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好的
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需不需要匹配
不需要，断电换，记住保险的位置，线束的位置，别接错
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发电量现在万用表测量是13.78 电脑读数据是13.55
换完了？
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好的
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没有
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要带货呢
换完着车10分钟后看电量
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现在没有换，电压又有14.1
你换吧。换完解决问题
这个模块，会有时亮有时不亮，还会长亮。
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换了还是不行
你看一下供电保护单元通讯吗？
供电保护单元里面有故障码？
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进不去
怎么又多了两个雾灯？
保险位置，接线位置正确吗？
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对
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雾灯不管他，保险杠拆了
把你的接线位置，保险丝位置发来
能着车吗
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都原装位置装回去了
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发动了
电压多少
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不加油门13.85 加油门13.93-13.94
负极有没有这个？
你这个故障就是Bpga保护单元啊
故障解码也是这个备件啊，
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没看见，我找一下
难道线路有问题。
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反正机舱有老鼠痕迹
线路有问题会报短路断路的。
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对啊，
你插一下那个大插头
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那个大插头
就是插那个白色模块那个
把线波开，看看有没有断的。
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哦
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好的
我前两天刚修一个
那根线断了。不通讯，电瓶灯亮，服务灯亮。
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风扇控制电阻换了怎么还没有
查线束吧
能执行器测试吗？
风扇电阻是持续性的
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怎么执行器测试
诊断仪啊，没有测试功能吗？
拉伸一下看看有没有断的
一根根拉一下
确定没断？
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我等下拉一下
这故障码是供电保护单元，肯定没有错。风扇那个和这个保护单元可能共用一个供电。保险杠也拆了，你最好撸撸线束。
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好的
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视频暂不支持播放
视频我无法观看
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电脑版可以拆吗？
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断电了不要匹配什么吧？
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一根拉都没有断啊
保险盒上的保险丝也没有烧的吧？
bsi里的故障可以删掉吗？
另外，你那个诊断仪可以读取蓄电池供电保护吗？
电脑必须要断电拆，不需要配置
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保险好的
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删除不了
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道通最新款13000那款
没有别的问题，肯定的，是模块。
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难道模块不行
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原厂的啊
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850一个呢
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品牌的才400
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原厂的还不能退
原厂的不会有问题
这没有对话你只能考虑它的问题，现在还是没有你要考虑它是通过谁控制。psf1控制。然后发动机电脑。
一个电瓶灯，为何在4s店很容易解决，到外面为何就这么困难呢。到4s店换上就好。
有没有报充电故障？
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没有
你这样装好，开出去跑一圈。跑热了。
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控制模块要不要匹配
车辆着车3分钟，然后路试3分钟以上，你看一下。
不需要匹配，
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主要是法系车，外面一般人真玩不转
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好的
这个东西不需要任何匹配，就一个拆装。
背后还有保险片呢，对吧？看到了吧？
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电阻换跟没换一个样
你先试车，主要是你现在诊断仪无法测试
那这没有
你这个还能搞到原厂货，厉害的狠
东西没错
电瓶那两个线没有装反吧
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原地发动半个小时有没有关系
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没错
有可能充电，充不上电，放的时间久了，存在记忆功能。所以让你怠速3分钟然后行驶3分钟以上，
根据故障码判断就是模块问题。换了既然还没有对话，就要考虑线束，电脑。
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什么电脑
psf1和发动机电脑
psf1上的F21号保险丝有吗？
拔下来看一下
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在什么位置
机舱，电瓶边上的黑盖里
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都好的，测试好几次了
对
找到f21
拔下来看看
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只有一边通电
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保险丝换过
啥意思
这个保险烧过？
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没有烧过，刚开始，我测所有保险丝，就这一个保险丝只有一个角有电，正常两个角都有电对吧！
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保险丝好的
对
你换一个
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保险丝换了一个，现在只有一个故障码了
我劝你一个一个拔下来看一下
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好的
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现在就一个故障码，还有电瓶灯
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空调好了
嗯，再次确认保险丝
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😂
咋了
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现在就这一个故障，仪表电瓶灯亮，其他都好了
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保险丝现在都好的了
你再删除一下
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好了
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完美解决
对嘛
我看了一下，风扇是和bpga一个供电
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谢谢
不客气，别忘了给个好评呦。
