此车报凸轮轴位置调节的和养传感器的都只报了一列的气缸，建议技师做左右气缸换件实验，来确定是本身坏了，还是其他问题？
你好，我是汽车大师银牌技师-韩江江，很高兴为你解答。
进排气电磁阀有没有对调？
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你的意思是把进排气电磁阀调换着试一下对吧
是的，如果报成进气那就是电磁阀本身的事儿
拆桌的过程中，你看下电磁阀滤网脏不脏？
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哪个空燃比是氧传感器缸组1是前氧传感器到时候把前氧传感器换了就对了
然后顺便测量一下电磁阀的电阻
2到20欧姆正常
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空燃比缸组2就是后氧传感器对吧
这个发动机是几缸的？V几的？
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嗯哪我换着试一下
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六缸的
如果汽缸列一和汽缸列二都报混合气稀，那就不是氧传感器的事儿
那说明混合气真的细
检查一下发动机有没有漏气？
空气流量传感器
汽油压力
这些都会导致混合气稀的
电磁阀那个可以左右对调
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跑了两次了。第一次出现我清除了过了十几天又出现了
这两个故障码都是又出现了吗？
缓和气息的和证实的
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第一次报的点火故障。 估计火花塞有点问题。
点火不良也会导致
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嗯嗯都是再次出现的
用烟雾检测仪测试一下是否漏气吧？
正时故障那个好说，左右对调一下再看
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我把火花塞和氧传感器换了再看。估计哪个空燃比传感器就好了
如果汽缸列一和汽缸列二都报混合气过稀的话，你换氧传感器解决不了问题
混合气偏稀，还是偏浓，通过火花塞的颜色也可以看出个大概
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两次都是1
这个也不建议直接换氧传感器
如果插头一样的话，建议左右对调
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奥奥。 你是说把氧传感器再前后换一下对吧
不是前后对调，是左右对调
是汽缸列一和汽缸列二的对调
前氧传感器和后氧传感器不能对调
左右对比
说白了，123气缸的，和456气缸的对调
