经过详细沟通了解情况,目前建议先彻底冲洗水箱,更换防冻液,然后再进行路试,如果还出现高温就先换掉节温器后再检查故障是否排除。
你好,跑高速就会高温,其他路况不会?
是
10款进口奔驰E: 2个月前,在高速上忽发高温,达120度;故障码:发动机被限制扭矩(行驶无力); 自此以后,每上高速(100公里/小时)20分钟、最多50分钟,就出现高温爆表、发动机保护的故障现象.; 但是,不上高速公路行驶时,即便堵塞行驶3个小时,也正常。
做过什么维修没有?
高温后就会被限制发动机功率
对,每次都限制。熄火后一分钟后,再打开点火开关水温表就缓慢回复正常了
仔细询问了一下: 这个 高温故障 第一次发生在8月4号; 之前做过: 8月2号更换了发动机皮带轮和惰轮;+ 前氧传感器;+ 前氧传感器旁边的2根金属水管(之前打压渗水)
今天的检测:
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这款车是 机械水泵;。节温器己更换,上图是换完节温器又出现高温时的检测
节温器已经换了?
电子扇也检测了,
换的全新原厂?
水箱呢?
防冻液什么情况?
是的。上图是正在高温状态下检测的。高温情况下为什么节温器只开启了70%
防冻液是补的原厂的。
求助分析:是否有其他原因导致节温器只开启70%(先不记节温器质量问题)
没有
除非发动机电脑本身程序问题,但是可能性非常小
先看一下防冻液纯净情况,冲洗冷却系统,更换防冻液后再试一下
明白。再确认一下:高温下:节温器只开启70%,是否由于其他原因导致(排除节温器)
水箱、中冷器(外观)都已冲洗
不会,都高温了,肯定会全开,除非节温器本身卡滞,要么防冻液本身冷却效果不好,或者水箱内部流动散热不好
内部也得洗洗
除高速公路外,所有路况都是水温正常;只要一上高速(最快20分钟、最慢50分钟),时速一过百就出现水温爆120。
先做完这样再试
再更换一次节温器?
排除其他原因后只能再换节温器了
原地加油门2500转以上也不会出现高温?
怠速着车一天了,水温、电子扇正常;车主说堵车行驶3小时也不高温
这样不行
原地加油至少2500转保持半小时看看
怠速堵车发动机负荷很小
明白
麻烦您依据这个情况,給一个检测流移,谢谢
检测流程
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也不缺防冻液,路试高温后也不明显开锅。弄了2天了
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对了,李老师,怎么能准确判断水泵有无问题:目前不漏无异响
水泵是纯机械水泵,是否它有问题,也会影响节温器只能开启70%
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明白了
先彻底清洗,再换防冻液,再试还高温,
下一步是:先更换节温器还是先换水泵试验?谢谢
关键是不跑高速,就不出现高温
原地让发动机高转速应该也会高温的
试过,但是没到半小时,也没出现高温
先这么做吧
它的故障出现点:也是上了高速20一50分钟后,而且是时速能过百
才出现
这些都是不重要
重要的应该是:
肯定是发动机大负荷或者高转速运行一段时间后就会出现冷却效果不足引起高温
所以检查冷却系统的这些相关部件
对
方案:依次是
逐个排除
就是那会儿说的那样
好的,谢谢李老师了,明天我再战
祝您节日快乐
不客气,同乐同乐。