关于车辆故障的检查维修。请仔细参考我的对话描述过程的具体维修流程可以实际该检查的维修或正当中一项一项来确认。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
哈喽
想要了解一下车辆,平时修车的地方是大型的专业维修店还是个人的小型修理厂。
朋友开的店啊
车辆目前的描述常见故障都在上面,已经全部完成了,维修更换,根据车辆的实际运行状态,需要了解一下车辆在出现描述的震动以及抖动的时候,方向盘是否有明显的震动感觉
动平衡做了两次.我朋友做了一次 我又去好的修配厂又做了一次还是一样
方向盘也抖
您这面感觉方向盘的抖动是特别明显,还是微微有抖动感觉?
左右来回颤 1厘米左右吧 感觉
就是抖起来之后 降至90也抖方向盘
确认一下车辆是四驱版本的么?
到了80左右就没了
前驱
车辆这个故障一定是因为底盘的故障原因造成的,目前需要了解更多的细节信息,来评估一下更多可能的故障位置。
但是从低速行驶100就不抖
根据车辆描述的故障现象以及维修的修理厂,目前评估车辆故障,很有可能的故障原因就是已经更换的零配件存在零件质量原因或者是安装上的技术原因,造成故障仍然继续出现。
底盘套我都换了6个
如果条件允许的情况下,你可以有时间到修理厂,重新按照我的描述完成车辆的部分检查工作车辆关于轮胎钢圈的问题,直接最好找到其他同款车辆,调换轮胎总成的形式进行测试,如果确认故障仍然继续存在,可以排除车轮相关的故障。
还有上支臂2个
因为有一些小型的修理厂或者是个人的修理厂,关于轮毂变形以及轮毂质量的相关评估状态并做得不是特别好。
轮毂都是新的呀
跟以前轮毂一样
轮胎没换之前也是抖
换了新轮胎还抖
第1项检查确认完成之后马上进行,第2项是车辆的4轮定位,车辆4轮定位在做定位的时候,第1点要确认定位数据,第2点要确认车辆底盘的磨损间隙,车辆需要重点注意的是底盘之壁的间隙过大,一定会造成车辆描述的故障现象出现。
车辆底盘的检查,这个就是常规的技术上检查,没有太特殊的要求,只要确认底盘无间隙,4轮定位数据准确就可以了。
4轮定位不偏呀
这两项做完之后,车辆故障现象明确,继续存在的情况下,车辆需要对其进行一个简单的电脑检测,要确认一下车辆是否有严重的故障。在识别不到相关故障的情况下,尝试重新更换两个前车轮半轴。
看了 上机器了 不偏
车辆故障现象可以理解为旋转质量不平衡,旋转质量不同心
这是啥意思
造成车辆的故障提示出现,那么根据车辆的实际配置,车辆描述的这个现象,在车辆行驶状态下并没有踩刹车的情况下,就会出现描述的故障现象,技术上判断一定是上面描述的这几项可能发生故障的位置,其中一项出现了检查问题。
他们说有可能是液力变矩器瓢了
车辆旋转不平衡可以理解为动平衡的偏差,车轮半轴的弯曲,车轮半轴的两个球笼旋转,不同心,以及小概率的情况下,车辆的变速箱相关故障。
这个描述的故障是可能存在的,但这个位置是没有办法通过技术数据直接测试出来,必须要先对底盘进行合理有效的检查来进行判断。
底盘我都检查好几遍了,就上支臂换了 左右两个😭
我的底盘该换都换了
套换了6个
你这个车有可能是车辆的飞轮有问题,造成车辆的故障出现。根据实际的配置,车辆配备的是双质量飞轮这个飞轮,如果有问题的话,也有可能会造成这个故障出现。
我上面描述的是一箱标准的检查流程,你可以按照我的描述重新进行一遍仔细的验证确认,已经可以确认的就不要重复确认了,就可以继续下一项。
变矩器是飞轮不
我这车已经查了好几遍了,我都找这毛病都找4个多月了😭
要不也不能换这么多配件呀
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是
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嗯
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你是大连的?
这个位置没有你想象中的那么多零配件。
最终需要带更换的零配件只有一个
对啊
大连的啊
嗯
你咋知道我是大连的.
口音
好吧。
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对
这个是修不了的,最终确认损坏只能是更换解决。
好吧😭 这个玩意好贵😭
对
好吧