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放了一个多月，电瓶换了有打火声音，但打不着

放了一个多月，电瓶换了有打火声音，但打不着
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黄长春
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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总结，重点检查喷油和点火是否正常，若都不正常，检查发动机电脑版，可能性最大
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你好，我是汽车大师专家技师-阮江永，很高兴为你解答。
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你好
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在吗
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你好师傅我这里凯迪拉克赛威2.0T行驶中突然熄火、怎么打火也没有反应 仪表盘也不亮。过了半个小时又正常了是什么问题呢？打不着车电脑也进不了发动机、打的着就没事
现在的故障码主要是发动机模块失去通讯。像这种问题主要有两种，一种是模块不工作，另外一种是模块坏了。还有第三种是网络线路存在问题。通过测量诊断口区bd插头的终端电阻可以排除网络问题。你自己也说了电脑版检测过了，那么我让你看一看他的供电和打铁是否正常。如果终端电阻和电脑版的电源打铁都没有问题，那么你还是要考虑电脑板损坏这种可能性最大。
朱显扬
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希望有专业凯迪拉克的技师帮忙看一下，我是07款凯迪拉克赛威2.8的，这段车子出现一个问题，进加油站加完油，车就打不着火了，油箱本身也没烧干，经几次实验发现，刚加完油车停那几分钟，车就可以打着火了，可以告诉我是怎么回事吗……谢谢了。
李培雄
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凯迪拉克赛威，正常行驶中突然熄火，之后就启动不了，启动时，节气门会发出咔咔的声音，但就是启动不了，启动机也不会响，经过维修师傅的检查，刚开始以为是电瓶出问题了，把电瓶换了，在启动车辆后，车辆能启动，但大约五秒左右又熄火了，是什么原因啊
您好，用诊断电脑检测一下发动机控制系统有没有故障码，根据故障码含义分析解决故障，节气门咔咔的响，看一下有没有节气门的故障，一般节气门坏了也会引起这种现象的，还有汽油泵供油是否正常？以上都检查一下！通讯故障，需要检查发动机控制模块的通讯线路是否正常，如果通讯线路正常那就需要更换发动机控制模块了！发动机控制模块，车身模块，电子制动控制模块，收音机，大灯模块，等等！以都有通讯线路通过的，逐步都检查一下！不止看插头也要检查一下模块之间的通讯的线路是否正常！按照诊断步骤逐步检查一下！
高凤武
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12年凯迪拉克赛威3.0故障现象就是一打着火隔几秒就会熄火，而且踩油门没有反应，怠速不稳，发动机抖，还有一个故障现象就是有时候不好启动，需等个几秒就可以启动了
把图片中5伏参考电压1下的传感器插头拔掉，看拔掉哪一个后电压恢复正常，检查线路是否对搭铁短路了，
李培雄
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11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪，同时TC灯闪烁！车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足！过一会提示消失即恢复正常！但不知什么时候又会重复出现这个情况！我好像看你处理过和我一样的问题！多谢了！
11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪，同时TC灯闪烁！车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足，故障码是与发动机控制模块失去通讯，建议检查发动机电脑线速是否接触不良
许军
4.9
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2011年凯迪拉克赛威SLS，偶性长时间行车中自动熄火，熄火后再起动没马达反应，要等约几分钟再起动就可以了，下一次再出现不确定等到何时；不起动时有个现象，打马达没反应，但机舱右前保险盒内有继电器乱跳，有U0100故障，油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。
大部份继电器都在跳，需要检查搭铁线和电源线是否接触不好，检查发动机模块和仪表板模块。
李培雄
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