你好，经过和你沟通，您这种问题应该不是很大，就是我给你说的那两点,着重检查正时，以及缸压这块，再就是看下，是否有失火现象，偶发性失火也会造成这种抖动，具体的建议您请专业人员为您亲自检测处理一下，最后非常感谢您使用汽车大师问答服务，祝您生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-冯飞，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
刚大修完
换了气门，气门油封
这就是你之前是因为什么大修的，是烧机油还是有什么故障？
4缸的气门碎了
花火塞断了，把气门极碎了
之前也烧机油
碎气门的缸，也换了一个气门套，不过不是原车的，加工的一个
这样。 那你现在都做了哪些维修 缸压？有没有测量？还有就是电脑有没有什么故障？
没有故障
昨天刚修完，修理工，让跑跑看看，磨合磨合
只有怠速的时候抖动
挂挡，怠速走，就没有抖动，加油也没有
哦，是这样 那车子跑起来动力怎么样呢？
比起之前感觉动力有没有下降，或者就是加速有点迟钝之类的。
除了怠速抖动，哪里都比以前强多了
而且动力强多了
这个影响怠速抖动的原因有很多。，最常见的就是这个发动机失火引起的抖动（这个一般就是火花塞以及点火线圈故障引起的。），再就是是它这个缸压，还有就是这个正时这块，有问题的话都会引起这个怠速抖动的。
像你这种问题，你着重检查车子的正时这块儿，因为你这块儿刚进行过拆卸维修，装配有时容易出问题！还有就是测量一下这个缸压，先排除他这个机械的故障。
好的
这个磨合磨合不会好吗。？
正式是链条的，按的时候我看对好了
有个点
装的旧链条还是新的
旧的
如果是旧链条的话，这个像这种问题容易出现拉长的情况，装的时候如果不注意他会错一点的，所以也会引起这种故障，如果是新的话各个点都没问题，那就测量一下缸压。
链条不对的话，每个缸压都不一样吗？
对的，如果链条不对的话，或者说这个正时这块儿真的有问题，你测量这个缸压就会发现问题的，比如说他某个缸压会明显比其他缸压低。
再就是你说的这个磨合的问题，一般情况你开个一段时间，（跑个100来公里左右），如果仍然是这种问题，那这个磨合的意义就不大，也就说明他这个故障是硬性故障，必须进行维修排除的，与这个关系不大。
好的
嗯 好的 祝您早日解决问题
生活愉快
