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您好
你好
您这台车有处理过什么没有？
这种故障遇到过没？
还是说单一只报故障没做过任何维修
一般这个情况都是正时皮带掉毛导致机油滤网堵塞。机油压力不足引起的
不排除有可能本身正时链轮损坏
处理过，客户活塞被打通过，在维修之前一直也有此故障，正时三件套换过
在维修之前一直都有此故障
故障码方便发我下麽
机油泵 机油泵电磁阀 进气凸轮轴执行器都换了
唯一没有换的就是凸轮轴链轮
换了的
这车用正时工具对正时需要有什么注意事项没
兄弟
你没看到还有一个润滑系统故障
这个不是伴随出的
那润滑系统怎么处理？
机油压力
发动机没弄好哪里有泄压机油压力不正常
才会报的进气凸轮轴故障
要先处理润滑系统故障。这思路去查才是对的
那没报机油压力过低呀
润滑系统故障就是机油压力了
只不过仪表上面没直接显示
那有什么方法确定机油压力过低没有
机油压力表测机油压力
之个也想过了
肯定要先处理机油压力压力不够百分百报凸轮轴故障
怎样入手
机油压力表买一个机油压力先检查。你这个估计是发动机那个细节没安装好泄压
关键是在维修之前就有这故障
发动机是你们自己修的还是外面修
其他人修的
机油压力多少正常
启动那会在3怠速下来以后也要在2左右
一般这车机油哪些地方会引起机油泄压
曲轴瓦。机油泵。机油格。凸轮轴链轮还有就是凸轮轴坐
曲轴瓦会影响？
报润滑系统故障是偶发故障，不是一直有
我知道啊肯定不会一直报机油压力监测哪有一会一会就报的
肯定要跑个二三十公里后
嗯，差不多
你遇到过？
肯定会影响这车如果是按我们现在的标准来说。我建议发动机拆下来检查
做的车多了时间久了什么问题都会遇到不奇怪
有时候要跑六十左右公里，加速，减速的跑，一直匀速他也不会报
假设拆下来具体检查哪些部位？
跟外部关系不大这个会的话就是我跟你说的这几个问题。
可以先买压力表测下压力不
曲轴瓦。机油格。机油滤芯底座。凸轮轴链轮凸轮轴底座
一定要先测压机不要直接拆
压力一定要先测
才能去确定问题。这个是必须要做的
进气凸轮轴拆下来用手转下看有没有间隙正常好的是没有间隙的
除曲轴瓦外，你提的几个东西都换过
进气凸轮轴怎么转？
拆下来用手转下啊
不能够吧凸轮轴底座是连缸盖一起也换过麽。。。。
单独拆下来转吗
对
间隙怎么样去感觉，这个不太能理解，望指点，谢谢
还有这车有个现象，钥匙一打开，就报发动机故障，发动就没有了
发动机本身就有故障肯定会提示故障了
两个收一个抓凸轮轴一个抓链轮。正常是不会动的会动肯定就有问题
发动机本身就有故障肯定会提示故障了
两个收一个抓凸轮轴一个抓链轮。正常是不会动的会动肯定就有问题
这个进排气都有间隙
有试过，没拆下来，用扳手转凸轮轴，有几度间隙，外面皮带轮不会一起转
就一小点间隙，链轮拆下来转动内部也有间隙
用手转不会有什么间隙的扳手吃力的时候会有
这个间隙对正时的时候有讲究朝哪边吗？
没有讲究。对正时的时候工具卡好就可以了
那总结下来，问题还在机油压力上
嗯主要问题应该是出在机油压力上面。
油压不够凸轮轴肯定报故障不管链轮新旧都这样
现象为跑一段距离就会报，然后第二天发动又没故障码
就报进气凸轮轮轴调节器
排气又没报
油道堵会不会影响正时超前，进气
在用用你看下会不会报只不过现在问题还不明显
肯定会哈
进排气都会不标准提前或者滞后都有可能
一般滞后会比较多
意思就会报的越来越频繁
嗯😊会越来越频繁
嗯，谢谢
明天我先打个压力看一下
没事你先检查有什么问题随时沟通哈
技术这东西都是共同进步
假如压力不够，那就只能拆散发动机检查了
好的，谢谢
嗯😊没别的解决办法在上面拆解也太麻烦了点
有点担心解决不了这问题😂😂😂
拆的时候认真一点检查会发现故障点的。我也处理过很多没把握的事情。到这样的时候就要冷静认真去分析检查了
还有个现象，我把进气机油控制阀插头拨了，就没报调节器故障，跑一百多公里也没报润滑系统故障，怪的很
好的谢谢
拔了的情况是机油泵全开的状态肯定不会报
在吗
怎么说？
你有电话吗？想交流一下
测试之后是什么结果
平台这边不方便提供电话
会被封号的
我先确定正时
嗯
一步一步查急不来认真看下
用专用工具对正时，发现进排气凸轮轴、会有一齿的出入
这个会影响吗
肯定会有影响。之前没用专用工具对正时的麽
用的呀
就是用专用工具对的
那为什么会出现错吃的情况你得好好研究下
卡好正时工具以后，凸轮轴还能转动
进排气转动的角度刚好可以装上皮带，但与以前对的就出入一齿
那你就把凸轮轴那个间隙朝前面试下看
错一齿会影响大不？应该可以着车的哈
肯定可以着车动力会稍微差一点会报故障
好的，我试下
正时工具也能差错一齿，有点难理解
正时工具也能差错一齿，有点难理解
哈哈是这个样子不能理解
你觉得有必要试一下不？
正时工具卡的还有两种对法。
要试一下现在本来就在寻找问题的解决方案都要尝试的
在吗
有什么问题吗？
这车机油压力测出来是4个
那机油压力就没问题但是4个偏高
冷车4个热车是多少
正时对完后还是报这个故障？
那偏高，有哪些原因
冷车
热车试下是多少
冷车的话机油压力全来算正常
对完正时，不走，一发动就有故障
好的
我试下热车
嗯如果油压没问题是我的话我建议凸轮轴跟链轮4S店找熟人弄一套出来装
外面配件有的时候不靠谱
链轮换2个了
找4S店拿一个。上次一台5系我也是整了两三个。。。。
现在机油压力1.8
在等下看如果不降就算正常
加油松油以后会到1.6
4s
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现在怠还在降，降到1.5以下了
油压也不正常但是一发动就报凸轮轴也不正常
现在没有一发动就报
是用早上那个方法对了以后报的
跑多少路会报故障
20左右公里
应该是泄压没错了
确定了哈
😃😃😃
