你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-冷却液水壶液位传感器内部故障，建议通过替换或者测量冷却液水壶液位传感器插头进行测试 2-冷却液水壶液位传感器连接线路问题，建议检查测量J519黑色32号针脚插头的27号针脚到水壶液位传感器插头的2号针脚电阻值，1号针脚至黑色32号针脚25号针脚之间电阻值，具体参考附件图片。3-排除线路问题后，建议更换J519模块。
你好，这个故障有具体检查过连接线路问题没
检查过没问题呀
车辆没有出现过事故问题吧
还有水温上不去 就只有60度左右
没出过事故
仪表上水温显示
就只有60左右
发动机数据流读取水温多少度
读数据也只有60左右
仪表显示和发动机数据流读取一样吗？
一样的
水温一直达不到90吗？
达不到
车辆平时行驶水温最高60吗？
只有水壶液位传感器电路故障吗？还有其他故障没有？
60度风扇就开始转了
你把水壶液位传感器插头两针脚短接在一起，看看故障现象
故障码没变化
短接故障没有变化，和水壶没有关系，重点检查连接线路问题
拔掉插头水温灯就亮呀
这个故障首次出现是什么时候，出现之前做过哪些维修？
最直接的办法是通过飞线连接，排除线路故障
没做过什么 出现问题就换了个水壶
这车水壶确实换的比较多
但是水温也一直上不去
建议先排除水位传感器问题，这个会导致风扇提前高转速运行
我飞接了还是没变化
从电脑版直接到水壶液位传感器吗？
有电路图没没找到电路图
你发我一个车架号，我明天上班查询后，给你留言
好的
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