您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为辅助电瓶自身故障导致的,建议更换原厂辅助电瓶后试车,如果更换后故障现象依旧存在,那么建议更换前SAM车身模块后试车,希望可以帮到您,谢谢!
你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
您好!您可以描述一下您的具体故障现象吗?在故障出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
就换过个辅助蓄电池
做过什么测量吗?
没有
没有头绪
不知道怎么个测量方法
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钥匙打开就行
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电压不对的
正常12V左右
你启动发动机试试呢
启动发动机是13.33V
哦,那就没问题了
启动后它会给一个输出充电的电压
那这个电压正常吗?
保险丝后面线针脚看一下,如果没有问题,那么就是前SAM内部故障导致的了,或者是你新的电瓶有问题导致的
电压正常的
保险丝针脚看了没什么问题
辅助蓄电池也用万用表测量了
也有12.5
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前SAM是那个模块来着,
这个前SAM是跟这个有什么连接请教一下夏师傅
电路图发你了,直接连接的
在发动机舱左前保险丝盒下面
电路图有点看不懂!
他这台车亮灯之后就在别的地方换过辅助电池说是原厂的
我也好久没看到这个电瓶了,原厂的什么颜色我也不记得了😂
那这个编号尼
编号应该都是一样的
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对的,就是它
你不是测量有点过去的吗?它到辅助电瓶是一根直通线,证明控制没问题的
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但是现在系统还是报故障码,排除电瓶后,就是它自身有问题了,因为它是控制单元
它是车身模块
控制的东西太多了
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给它充电,监测它电压电流的
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对的,所以说可能就是电瓶自身原因导致的
再就是前SAM内部监测有故障导致的
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控制单元只是监测辅助电瓶,给电瓶充电用的,电瓶在有电的情况下,在车子大电瓶突然没电的情况下,它是起到给车辆紧急回P档用的,没有其他作用
那现在我用万用表测量蓄电池的电压好像正常哦!
要是说控制单元只是在蓄电池没电的情况下才监督的,现在应该也不会亮灯吧!
现在这个辅助蓄电池这两条线是从那过来的尼?我想请教一下
你把我所有的回复在仔细看一遍😂
好的,我让他重新换一个试试看吧
嗯,好的
对了,这个Asm控制模块,是不是也控制空调的啊?
对的
师傅,我感觉还是有点欢迎这个控制模块
这个蓄电池能不能测量?
因为之前这个车,空调时好时坏!
单独芯片控制的,应该没什么关系的
电瓶没什么好办法测量
你可以尝试对它充电后再去试试看
给这个蓄电池充电?在装回去试一下吗?
对的,也有可能没什么用
这个空调压力感应器信号线,是不是靠这个前sam给的信号?
你可以问下客户当时换好电瓶是正常的吗?
如果是正常的就换电瓶吧
换完还是这样子,昨天在别的地方刚换的
那可能就是SAM有问题导致的了
教你一个方法,两个人操作,档位挂上D档或者R档,点火开关关闭,对车载大电瓶断电,此时拔掉钥匙,看档位是否会自动回P档
这个是一键的
扣掉开关就行了呀
那我试一下
这这个电瓶是装在右后那位置的是吧?
后备箱中间右后位置,断电在备胎坑左侧就可以
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是这个螺丝吗?
对的
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我开acc挂d关掉acc没拔钥匙这里也跳到p了
现在是这个辅助蓄电池是正常的了?
你车门不要打开,不行就挂N档
对的,试电瓶功能
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不影响的
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刚刚开acc挂n档 关acc断电显示屏黑屏,重新搭上p档位置
我现就在想这两条线电压输出是不是前sam控制输出的。那为什么前sam有电压输出。仪表为什么还会报警。还是前sam有电压输出。但监控不到?靠什么监控?可以解释一下吗?谢谢。答谢。给你点赞啊
前SAM自己内部监控
那这两条线的输出也是靠这个前sam控制的吗?
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那这个有电压输出,仪表台为什么还会报警!!
这一点我就想不明白
那现在这个sam模块应该是没问题了!因为我刚刚断电他自己会跳回p
你怎么知道它自动回P档了呢?
你要断电后,拔钥匙听声音去判断
而不是通电再去判断
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断电屏幕自己黑屏了
听变速箱下面声音
又不是看显示屏
这个辅助电瓶在大电瓶没电情况下。这个辅助电瓶作用是可以挂挡用的吗?比如挂DNRP这些档位能挂吗?还是只是能挂为P当而已
只能紧急回P档
师傅,我要是断电的话,会不会是损坏变压器啊
现在仪表台亮很多灯
夏师傅这个sam芯片针脚有没有图啊,大概那个插头
有没有电路图啊,详细一点的,刚刚你那个我看不懂!
发你了
没有啊
刚刚断电亮了这个灯
在断个电试试看故障能否消除
还要再短电吗
现在亮了好多灯
嗯