这种情况建议让维修技师准确读取发动机的数据流。，检查节气门信号，发动机水温信号，进气信号。传感器有损坏，需要及时更换。如果电控系统正常，建议清洗发动机的积炭，重点清洗进气管，燃烧室，喷油嘴积炭
您好，目前行驶多少公里了？如果行驶3万公里以上，建议重点清洗一下节气门积炭，检查空气滤芯，如果过脏需要更换。
都检查了和清洗了
数据流读取了吗？
检查水温传感器，进气温度，和节气门。
就是停个八个小时左右启动车子就会在怠速时候感觉像缺油一样顿挫感，怠速稳定了就没事了
上午和下午都这样
嗯，如果积炭都做了清洗，有可能是水温传感器有故障。需要读取数据流来进行检查。
都用电脑版检查了的，都没有问题
如果喷油嘴密封圈密封不好会不会有这样的问题
会的
这个损坏需要更换密封圈，确保密封。
还有就是现在感觉点火时间一长就会有顿挫感，怠速稳定了就没有了
如果是正常时间点火启动，什么事都没有
先把这个密封圈，有破损的需要更换。
我这个车的油泵油压冷车标准是多少
300kpa左右
我现在是2.5正常吗
这个有点低，
停了一晚上过后油压在什么范围是正常的
要200以上
从早上到现在停了六个小时了，有2.5正常吗
正常的
特别是停上八个小时以上再启动的时候，怠速没稳定的时候就有顿挫好了，是怎么回事
缸压检查了吗
指的是那个缸压，
气缸压力
没有
那你检查一下，如果缸压不平衡，就会出现这样的。
和缸压有关系吗
有关系的
但是怠速稳定就没事了啊
建议先检查一下缸压，也很重要。
如果缸压不平衡的话要怎么处理呢
发动机内部磨损有关了，或者气门积碳过多，气门有烧灼，活塞环气缸壁有磨损都会引起。
这样的话需要怎么处理
如果是活塞和气缸壁磨损导致的气缸压力过低。需要大修发动机了。先检查下，缸压不低于7个就没事
现在我的油压已经降到1.8了，些正常吗
如果降到低于1.5以下，这个需要检查油泵。
与启动怠速顿挫有关系吗
会影响的
需要更好吗
需要更换吗
最低能降到多少油压
现在只有一点五了，有七个小时了
重点检查一下油泵，和喷油嘴，如果有泄漏，需要更换相关部件。
喷油嘴会泄露嘛
会的
喷油嘴泄露是什么原因造成的呢
积炭过多，密封不了。
喷油嘴清洗过得
这个主要是检测它的密封性，如果有漏油，需要更换喷油嘴。
现在车子在四s店的测油压，但是维修师傅说只要不低于1个字就是正常的
那样就会出现这种情况。抖动
那样的话就要换油泵了哦
那现在在1.5左右会发生抖动吗
会的
老师，你好，昨天上午九点半到下午五点，油压降到了1.4，这样会影响启动后怠速未平稳的情况下发生顿挫感吗
会影响的，油压过低的
一通电，但是没有点火，油压就回到了3个字，
油压正常建立了，
发动机抖动情况，还是需要读取发动机的数据流来进行检查。
一通电就正常了，冷车停车时间一场就降得很低，这是怎么回事呢
系统还是有泄漏，但是这个影响不大。
这种情况会不会是油泵单向阀密封不严密造成的呢
会的，只要打开钥匙油压，正常，这个就没有影响的。
但是启动的时候还是会在怠速未平稳的时候发生顿挫啊
建议读取发动机的数据流很关键。
是用电脑版读取吗
是的
读取又没得问题
如果电控系统正常，就要清洗发动机的积炭。
