检测汽车喷油嘴数据，点火时间，其他数据都说正常正常可是油耗高的离谱？
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黄本彬

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油耗高还是要重点看看氧传感器是不是故障了

2020-01-08 08:15:38

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油耗高还是要重点看看氧传感器是不是故障了

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油耗高百公里15个油洗过节气门喷油嘴换过火花塞空气滤电脑检测无故障码空气流量计数据流正常就是费油

清洗三元催化，还有把进气管燃烧室积碳清洗了

陈启前

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求高手！百公里油耗15。电脑检测一切正常，各项数据流都正常。氧传感器也很好，火花塞喷油嘴很好。求救有没有真正的高手！

认证技师

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12年的马六跑了十一万公里前段时间油耗升高了，检查发动机，电脑检查没有故障码数据流显示缸组一氧传感器数据流不稳定比正常的要高。加油的时候更离谱。都三百多

建议清洗三元催化，跟换原厂配件，加油到大加油站，三元催化和氧传感器大都是加了劣质汽油导致的

梅鹏

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油耗突然增加，火花塞已更换，油嘴也已清洗，氧传感器数据正常可油耗还是高，一箱油少跑60公里，且是突然间有35天左右

张刚

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13款福特嘉年华电脑读取数据流只显示“感知器电源电压b”异常，无其他故障码，油耗现在飙升到13升/100km，现在表显89600km，7万km时换的火花塞，也清了喷油嘴和三元，依然油耗高。查了碳罐电池阀也没有异常，检查了变速箱也没有异常，不知道怎么回事了。我是车主。

首先要知道你这个传感器是什么传感器？也有可能是车子不带的传感器。汽车油耗过高。需要检查车辆的。喷油嘴是否正常？油泵的油压是否正常？火花塞之类的。你都检查了。后面就只剩下拆开三元看一下里面有没有堵塞。排除发动机系统的问题以后。那就只能考虑是变速箱的问题。建议碳罐电磁阀直接换一个。

邓卫华

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北京现代瑞纳，加油无力，转速慢，起步肉，开空调根本动不了，换了汽油滤芯，高压线圈，洗了喷油嘴节气门，没故障码，点火数据50时速以上正常，起步点火角数据数据–17到–5，油耗高，求大师解答

换氧传感器！

崔云沛

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市区内油耗很高，如果不跑快速路，只在市里走，油耗会发到15-16。跑高速油耗在10左右。该清洗得都清洗了，火花塞也换了，新车时候油耗就很高。4s店电脑检测数据都正常，氧传感器数据也正常。这个疑难杂症是怎么回事呢？会不会氧传感器有故障电脑检测不出来？

这个需要把喷油嘴拆下来，直接查看一下四个喷油嘴的喷射雾化情况。还需要把三元催化检查一下，看一下有没有堵塞情况。顺便把氧传感器清洗一下。检查一下油箱碳罐。

李五华

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21万公里。刚发动机大修过以前油耗18.17.现在油耗还是18.17.大修的时候说给我洗了喷油嘴和三元和氧传感器。每天就来回13公里上下班路程，开过去六公里好了然后停在哪里一天晚上在开回家。平时开车正常等红绿灯。油耗为什么这么高。。其他车友说她们没有这么高的油耗。车子排量3.0自吸。

根据您说的这种情况。首先检查一下火花塞和尾气，然后用电脑看一下数据流当中的长期燃油调整和短期燃油调整，如果数据正常，变速器换挡生长正常，那么就考虑跟驾驶路况有一定的关系，你可以跑一个中长距离测试一下车辆的平均油耗。

徐文凯

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从动态数据上读，每个喷油嘴的喷油量都是29，这是否能说明喷油嘴正常？这个29是电脑控制喷29还是喷出29电脑检测出来的

张会齐

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09款1.6 GL卡罗拉自动档，油耗高，热车提速慢，更换过后氧，火花塞，拆洗三元没效果。利用车况检测大师检测对比正常车辆发现有一项叫大气压的数据异常，正常车辆的大气压是100-102，我的大气压才93，当我将空气流量传感器拔掉检測大气压力升到101.这时车辆提速有力。这个大气压是什么东西，为什么进气流量传感器会影响这个大气压值，检测过几台车的大气压都是100-103这间

你好，这种情况的话有时间用电脑检测一下系统看是否存在故障码，其次空气流量计数据流看下是否正常，进气压力数据看下，这个有问题是会导致给电脑版信号错误，从而出现喷油异常，进而是会影响油耗动力的，还有进气系统看是否有漏气，空气流量计有时间换下看是否可以，其次就是电脑版进气系统真空管路看是否漏气

卢二辉

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