这个需要检查车正时是否有问题,如果正时没有问题,就需要检查凸轮轴与曲轴位置传感器是否信号同步,可以检查传感器,线路等。
你好,P0012需要检查正时。估计正时有点不对,可以检查下正时是否有偏差。
现在不是跑0012,是凸轮轴移相器以连接的控制故障
你说油压控制阀吗?
也不是,是相位器
相位器还是正时。
从新检查正时。
读码是进气凸轮轴移相器
可以先检查下正时,正时没有问题,就检查凸轮轴位置传感器。
用电脑检测还呈?
不是电脑检测。
这是由简到繁,如果这些都对该检查什么
如果都对,还有可能就是线路问题。不过从故障码看,线路可能性比较小。还是建议好好检查检查。
线路是通的
应该不是大问题吧,换件以前没有什何问题
测量线路不是只需要测量通断,还要测量电压,信号,有没有短路的。
是的,不是大问题。
所以我说线路问题可能性比较小
线路不通电脑应该检测不到凸轮轴移相器以连接故障
是的。
还有就是信号有问题。
换件前没有故障码,只是看到有漏油漏水才更换了节温器总成和机油座油封,折的过程中因涡轮高温使涡轮进气管老化才一起换的,但换后就出现了跑0012,更換vvT电磁阀后又出现进气凸轮铀移相器以连接控制故障,真搞不懂啊!
看下机油里有没有杂质?电磁阀有没有发卡?
电磁阀买的换了法国厡装
嗯嗯,可以用诊断仪读取电磁阀数据流。可以看出工作情况的。
试试
估计是电脑得到错误信号,跟这相通的还有曲轴位置传感器,关键是什么使电脑得到这个诊断
信号不同步引起的。