你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
这个正常，行驶公里数多了，发动机还没有冷却完全就会有温度
我们这北方室外很冷，这都三个多小时了还是90度不对吧
我开过四台车唯独这凌渡有这问题
我的是新车开了不到300公里
不会，你要摸一下发动机还有没有温度
那要是这样的话要多久指针归零呀
行驶公里数不多，几公里的话。一般是一个小时就可以降下来
发动机温度降下来了，仪表指针是不是也降下来了
发动机没温度了，仪表指针也会降下来
但是我的指针还是在九十度
没降啊
你也要打开引擎盖，摸一下发动机有没有温度
好的我试一下
你要自己看，行驶3-40公里，温度就散热慢一些
涡轮增压的车是不是机舱温度要比普通的高
会的，温度起来也比自然吸气温度高
还是有点热
温温的
有点热，就是没有散热完全，发动机还有余温。就是正常的
这会降下来了
那就没问题，散热时间不够
我刚打火就这一会温度升的特别快
指针到六十了
主要是发动机还有余温，起来得快
这没啥问题吧
感觉散热好慢
正常的，仪表没有水温报警，就是没问题
这个车的温度传感器装在哪
水温传感器在上水管位置
还有一个问题，新车的油耗是不是高
新车磨合期会高点，你大概6毛？
这是啥呀
氧传感器，
还是烫呀
在节气门管子旁边，变速箱上面
是没有散热完全
这螺丝都烧变色了
正常吗
正常。涡轮增压温度高，螺丝都会变色的
停了好久还是会这么烫嘛
会的
涡轮不介入的话它会不会发烫
车启动就会烫嘛
会的，涡轮介入，温度升高更快，启动了，发动机工作就会有热量产生
升温快不快
快，一般十多秒就烫了
哦哦好的在也没啥问题了
谢谢啊
没事
