从了解的情况看，先要检查电瓶正负极上接线柱到启动机、车身、发动机的主火线和搭铁线有没有接触不良或线路老化的情况，可以用万用表测量线路的电压降、主火线和搭铁线的阻值等方法检测，如果这些都正常，就应该还是电瓶的问题。
您好。电瓶断哥会造成电瓶容量不足，电瓶存电量不足，这个需要用专门检测电瓶的仪器检测电瓶的容量，可以测量出电瓶的好坏。万用表这些是无法测出的。
什么仪器？
我们一般用这个专用检测电瓶的。还有一种是个诊断电脑，直接读取电瓶的好坏
哦。好的。
我这个装上电瓶，电瓶正极发热是什么情况？
电瓶正极发热需要检查一下看正极线的接头那里是不是有点接触不良了，会导致正极接线柱发热
发热说明线路有接触不良的地方
就是打开钥匙门不一会儿，电瓶正极，发热。然后打车不着车，一打仪表全灭。跟电瓶没电似的。
正极发热只能说明线路有接触不良的地方或是有用电器有问题导致正极线路短路搭铁，但这种短路搭铁应该几率很小，不然的话是会引起烧坏保险丝或用电器。最大的可能就是线路有接触不良的地方，电阻过大，造成接触不良的地方发热。从您说的情况看打开钥匙后过一会儿就打不着车，电瓶没电，应该是电瓶内部电极板有问题。电瓶一般的寿命在两三年左右。有的甚至一年多就不行了
这电瓶新换的？
电瓶到启动机上的主火线，把启动机上那头给拆掉，再打开钥匙看还会不会发热，电瓶还会不会没电。电瓶换的是什么品牌的
，启动机哪里拆了，也会发热。
电瓶是广力的。
不知名的品牌，没听过。现在电瓶好一些像风帆、骆驼、瓦尔塔等，这些质量都是可以的。启动机上的线拆掉也发热，应该还是电瓶的问题，只有启动机那里在启动车时用电量是最大的
换了一块别的车电瓶能打着车。可是没一下又熄火了。
这种情况可以测量看发电机是否发电，然后用万用表测量车在熄火关闭钥匙后是否有放电现象，然后还要检查看车辆的用电器及线路有没有短路搭铁的地方
发电机发电，量了也不漏电，可能是那个线路打铁了。
这种问题新电瓶如果有搭铁短路的地方，应该也不是轻微的，不然不会这么快就把电瓶电放完的
明天查一下线路，我想问题还是出在电瓶哪里。现在换了别的电瓶能打着了。
是的，因为像这种开钥匙一会电瓶就没电，如果是搭铁短路那会很明显的，况且也不会一会电瓶就没电了。一般只有电瓶有问题了，不存电，就会造成电瓶的电很快就放完
这个电瓶启动就像没瞬间高电压，带不起起动机。
那要看启动机有没有问题，如果启动机以及电瓶到启动机的主火线还有到车身和发动机的搭铁线都没有问题，那说明是电瓶的电量不足
