您好，只要在水中熄火，二次启动的费用确实相当高。
而且保险不报，保修期内也不免费维修。
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如果继续使用风险大不大？
4s店修的，更换的配件都是原厂件，而且是经过专业培训的，比较放心。只是费用太高。我觉得没有什么风险的。
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没看明白，是继续使用没有什么风险吗？
我是说4s店修的比较放心，继续使用没有风险的。
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好的
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像这种方法检查连杆有没有弯曲精准度高不高，有没有参考性？
这种方法除非经验非常老道的师傅可以用。
一般是利用连杆检验校正仪检验。
是把连杆拆下来用校正仪仪检验。
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我在现场也看过，要非常仔细的观察才发现一四缸稍有落差
如果您您用肉眼能够看出来，那肯定是不行的。
一般标准文件是连杆一百毫米，弯曲度应不大于0.03毫米。
连杆一百毫米扭曲度应不大于0.06毫米。
所以用肉眼是根本看不出来的。
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那你现在的建议是怎样处理呢？
如果校正的话技术含量非常高。而且加热保温消除应力难道大，我建议更换
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换一个还是四个都换？费用大概是多少？
哪个变形了就换哪一个。
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是不是就要拆发动机啊？
这种情况肯定要拆发动机啊，相当于大修。
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在4s店换一个费用大概是多少？方便说下吗？
每个地区每个4s店收费都各有差异。
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不会上万吧？
在水里面熄火，只要二次启动的。肯定不会低于8000甚至往上。
如果没有二次启动，那费用相差就很大了
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群里面有蛮多1.5手动换2.0发动机的，建不建议买一个二手发动机进行更换
您车发动机跑了一万多，相当于新的，我觉得买个二手的肯定比不上您这个是发动机。
再说您车现在4s店修好以后还是有正常质保，如果你买个二手的话，那是没有质保的。
这个我只能建议，具体肯定还得看您自己。
如果您车已使用多年的发动机出现这种情况，我觉得可以考虑买二手发动机的
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恩，有道理，谢谢你的建议
不客气的，请问还有什么可以帮到您的吗
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暂时没有
嗯嗯
