根据您说的这种现象来看，我们要做一些测试，才能判断它是由传动部件发出来的，还是由发动机动力不足的原因。如果挂空挡之后消失，那么就主要是在驱动轴方面以及发动机动力方面考虑，如果挂空挡之后仍然存在，我觉得应该还是主要在轮胎方面考虑。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
当时产生抖动的时候是稳住油门行驶，只要达到120公里的时候，就感觉车身抖动的非常厉害，当时没有踩刹车吧？
发生这种抖动的时候有没有测试一下，就是收油门或者是挂空挡，这个抖动还有没有呢？
没有踩刹车
那这种情况建议您先做一个4轮动平衡。这个到普通的轮胎店或者是4s店都是可以做的，这种以当地的价格为标准估计的话也就是10元到20元不等吧。一个轮胎的价格。
当然像到四s店的话，可能价格要高一点。
车速降下到120以下的时候抖动问题就消失了
四轮动平衡我已经做过了
估计应该就是动平衡的问题。只要是挂空挡收油门，这种现象一直存在。而且低于这个速度区间和高于这个速度区间消失的话，一般就是这里的问题。
你已经做过的动平衡了？
已经做过动平衡了
一点改善也没有吗？
没有
当时也确认过了？，抖动产生的时候，我们收油门挂空挡还是一直存在吗？
当时抖动的时候是整个车身在抖动，方向盘有没有摆动的现象。
没有摆动，就是抖动，而且很厉害
有几个点我们得需要注意，第一就是要确认这个抖动的区间。在发生抖动的时候，正常收友们如果还存在或者说我们直接挂空挡这个现象还存在的话，百分之八九十就是轮胎的问题。那你已经中国轮胎动平衡了，那么我们暂且认为他做的是没有问题的。还有一点，但是要考虑轮胎内会不会有水。因为我们如果轮胎里有水的话，会导致轮胎内部的水流动，这时候虽然当时做的这种平衡是好的，但由于水的流动，它最终还是会引发这种不平衡。
判断这个方法其实也比较简单，我们做动平衡之后，将轮胎转动一个角度，让它静止5~10分钟，这时候你再转一次，你看看这个轮胎平衡的数值是不是还是0。我说有改变，那就是轮胎里有水。
第2点就是如果我们挂空挡，收油门之后，这个抖动消失了。那么这种情况就跟轮胎动平衡毫无关系这种情况，我们第一要考虑是不是传动轴的问题。当然这种情况主要是内球笼的问题导致。
除了动平衡和轮胎里有水的原因，还有什么原因会出现这样的状况
但还有一点我们也要考虑在内，比如说是不是发动机的动力引发的这种抖动。所以我们要进行第3个测试。也就是说当我们收油门挂空挡之后，这个抖动就消失了，只有在加油门的时候才会出现。那么我们可以降低一个档位，比如说把它挂到三档的位置。同样跑道，相同的发动机转速和相同的速度，看看它是与速度有关还是跟发动机的转速有关。
因为你降低一个档位之后，同样是跑到相同的速度下，发动机的转速会上升。假如说这个现象跑到80就出现了，那说明可能跟发动机动力有关。假如说还是要跑到120公里才会出现，那说明他就跟传动系统有关，主要就是在传动轴和轮胎方面考虑。
还有一点就是轮胎方面是主要做动平衡，但是有一点是非常特别的。假如说你的车曾经被原车主改装过轮毂。轮毂的中间有个定位孔，就是那个轮胎的固定螺丝中间的那个圆圈。假如说改装的这个轮毂它本身跟车轮上的法兰，不能同心，也就是说轮毂的这个圆要大于车轮上的法兰。这时候就会导致我们安装轮胎之后，这个轮胎不会围绕中心转动。无论你怎么做动平衡它都会产生抖动。
你所说的这些问题都能解决掉吗
这些问题肯定是能够解决掉的，换掉部件或者是做过一些检查之后确认了问题点，肯定是能解决掉问题。但是前提你得找到是哪儿导致的。我们这样交流，只是根据您反馈的一些信息来进行大致判断，但实际您在操作当中肯定没有做到我上面所说的那些操作。你得通过这些操作来大致判断哪里，然后再进行检查，确认问题点解决故障，并不是我们通过这样的交流，你就一定能够解决，每个人的感知也不一样，表达方式出来之后让别人理解，可能会有误差。
所以你得让维修人员实际的去测试车辆，让他给您一个维修建议。
我们打个比如说如果你发现它跟转速有关，那就是跟发动机有问题，也就是说发动机可能出现这种功率不足产生的抖动。那这种情况就是另一种判断方式了，但你得去做，你不做怎么能确认问题点。怎么能找到问题呢？怎么能解决问题呢？
