空气悬挂工作不正常,放一晚上减震系统下沉,主要是由于空气悬挂系统漏气造成的,需要先把漏气的问题解决了,在观察其他问题,造成漏气主要有空气减震漏气和阀体卡滞损坏和空气减震空气供给管路泄漏,
你好,你去检查过没有了
检查什么
我之前跟你咨询过一个金杯有印象吗
启动等一会减震可以升降不了,
不知道了,排气管堵了的哪个金杯吗
对
你这情况要么减震漏气要么阀体有问题,是所有减震都下沉了还是单独一个
前面两个
右前减震能确定不漏
那你先检查减震有没有漏气的,没有漏气就需要检查管路和阀体上面,电脑诊断有没有报故障码
阀体从哪里漏啊
没有故障码,但是升降开关不管用似乎是检测到阀体压力低
肯定的下,气压不够肯定不能升降,你这阀体应该没有多少问题,阀体有问题应该升降控制上面都容易出现问题,主要检查一下泄露的情况,
有怀疑方向吗?
按理说气囊到阀体不漏,应该就下不来吧
跟学习什么的没什么关系吧,
你吧控制电器插头拔了看一下如果没有出现减震下降的情况说明控制有关系的,这个学习没有关系,关系也是升降高度不一样的区别
控制电器说的是?
阀体插头
是的,
着车拔?
减震起来了拔了观察
现在升到最高也不是正常状态
泵,罐,阀的工作关系是什么
怎么不是正常状态高度不一样吗
数据流能看出问题吗?
在
刚才有点事了,这是不是在平路面上吗
能控制升降,只是减震会泄掉你先吧阀体前后换了或者拔了插头先这样观察一下
平面上
拔掉插头后,减震没反应
压力为什么上不来呢
数据流压力上不来还是怎样
数据流的压力
我给你发的第一张图是气泵工作时
停了之后,压力传感器立刻变成了2巴压力罐一直就2巴
气去哪了呢
气要么到减震系统去了要么泄露了,你先吧减震充气让减震系统升起来,然后才能检查哪里漏气了
刚才有个有意思的情况我把右前轮用千斤顶顶起来后,悬挂开关能点亮了
那你看数据流的变化了,这个是改变了悬挂的高度
回转阀是什么作用
这是四个轮悬空时状态
只是后轮的数据相差有点大,这个数据基本上差不多
只要升起来,这个灯就管用
降下去了这个高度太低了,都是负的数据了,
我这有点蒙了
你先处理漏气这个问题,汽车启动了打气泵工作了,减震这些能不能升起来
不能升到正常高度
漏气肯定是有的,还检查高度传感器位置不是不对,在平面高度数据都是负的这有影响
把阀上面的前后管子倒换一下?
这样也可以排除一下哪里泄露
那这个起升问题呢
其升问题你把传感器调节一下吧数据调节到正数
嗯把传感器拆掉调到0对吧
四个吗
调到正10左右差不多都可以
没用
什么没有用了
没反应,着车气泵也不工作了
你动了哪里了,电脑诊报故障没有
没有故障,就是把四个高度传感器拆掉,调到12左右的高度
高度按钮按了有没有反应
没有
电脑数据多少了,你用举升机举升改变一下高度观察一下不行还的吧高度调回去
装回去了
正在倒管
一会有情况继续提问?