这种故障首先检查火花塞点火是否正常，喷油嘴是否漏油，三元催化器是否堵塞，再确定正时是否正常，使用汽油压力表测量燃油泵压力，如果确定燃油泵的油压也没有问题，就要考虑凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器方面的问题了。如果正时正常，它们信号错误会导致发动机控制点火延迟，导致混合气在燃烧室内没有完全燃烧，进入三元催化器，还有一种可能就是说排气门关闭不严，但气缸压力正常，可以排除这种可能。以上就是这种故障的所有可能性了。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
这种情况需要检查混合气是否过浓，造成大量汽油在三元催化器内燃烧，检查喷油嘴是否漏油，三元催化器是否堵塞。
三元催化也换了新的。点火线圈也换了，正时检查了也没问题。缸压正常无故障码。
喷油嘴呢？检查了吗？汽油压力检查了吗？
喷油嘴那天也检查了，拆下来清洗的时候检查。汽油压力没有检查。他启动很好启动了一打就着车。。
油压过高也会这样，另外检查汽油泵的保持油压也可以判断喷油嘴是否漏油。所以油压必须要检查一下。
但我听司机说。他油泵在另外一个修理厂已经换了新的。
也是同样的问题吗？
对也是一样的问题。
如果确定油泵油压也没有问题，就要考虑凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器方面的问题了。正时正常，它们信号错误会导致发动机控制点火延迟，导致混合气在燃烧室内没有完全燃烧，进入三元催化器，还有一种可能就是说排气门关闭不严，但气缸压力正常，可以排除这种可能。以上就是你这种故障的所有可能性了。
好的，我先检查一下哈。
嗯嗯
