怠速情况下感觉车有点轻微抖动，担心如网上所说一样是变速箱漏油导致的，能请解答一下吗？
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向小东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 02:33:25

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你好，怠速轻微抖动，这个影响的很多，火花塞间隙大，积炭多了，喷油嘴雾化不好，节气门脏了，这些都会导致怠速有抖动，所以这个最好去维修店做个检查看是否存在问题，希望我的回答能帮助到你

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谢谢

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不客气

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福特嘉年华自动挡跑高速拉高速导致变速箱故障灯亮熄火再打火就没有了打开机盖发现变速箱油尺口那里溢出好多油找了个师傅电脑测试了一下说是温度过高造成的从那以后车子提速没有以前快了问一下各位老师这种情况是不是跟油的质量问题有关呢之前高速能跑167 现在上160都费劲

今年再次更换变速箱油，并检查一下是不是更换变速箱油里面有没有胶味？还有一个方面有条件的话，建议你强烈到四s店进行更换。

陈杰

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09款经典手动福克斯，8万公里今天开车出现两个问题一：车身怠速时抖动厉害隔几秒抖一阵转速表没有异样。二：加油的时候油门反馈有突突的感觉今天找了家小修理厂洗了下节气门看了下机脚垫和火花塞都没什么问题另外发现有渗油的情况不确定是变速箱还是刹车油说换个三元能解决渗油但是没货请问抖动突突的情况该怎么解决渗油需要立刻解决吗？

骆云宽

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07年福克斯两厢，感觉踩刹车时发动机有点冲一冲的，但是比较轻微，发动机转速在1000到950上下徘徊，加油又没有了，停车又回到800转，就不会有感觉了，还有感觉怠速抖动很大，特别是D档踩住刹车时，请问大师这是打问题吗？需要维修吗？

王龙潮

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福特翼虎1.5T车型，新车刚400公里发现车辆发动机转速接近两千时油门踏板有震动感，过了两千三百转就好了，特别是上坡路段，感觉很清晰的震动，很烦人，怠速踩油门时发现是全车轻微震动，过了两千三就消失了，去了两趟4S店找了两个师傅检查了都说正常，说是正常车辆共振，每辆车都有一个共振点。我想问一下各位大神这个问题能解决吗？

这个如果是轻微的，确实是没有问题的，如果比较严重，肯定是不对的，需要检查固定机脚垫，这种情况不会影响车辆寿命的，

高长振

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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车，有个问题已经困扰我一年多，情况是这样的：高速上正常匀速100速度行驶（转速2200转左右）一段时间后经常出现转速突然升到3000转，发动机轰鸣车速下降，松开油门后转速下降很慢，车子有明显的顿挫感，等车速下降转速达到怠速时的750转，加油门转速又开始升高，甚至松开油门转速自动会升高，而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答，是哪里故障？十分感谢！

张广龙

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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到

张万东

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06福克斯 1.8两厢 1.怠速不稳着火静止的状态下在800上下波动老是起起落落。 2.车子一档起步松集合器听到变速箱咔咔咔的结合异响。还有就是起步车子顿挫感。 3.车子在行驶过程中比如3档不给油的情况下行驶如果一给油车子就跟断油一样的顿挫感一样，严重托档的那种感觉。 4.手刹特别硬还傻不住车。 5.走颠簸路面时后面地盘有铁管的碰撞异响声音，行驶在颠簸的路面时稍微踩住刹车不松开继续行驶颠簸路面就没有异响松开刹车后继续行驶颠簸路面就会赫拉赫拉赫拉的响。希望以上问题得到解决。

您好，第一个怠速不稳，检查火花塞，清洗节气门第二个，检查离合器片。松离合抖动是离合器片有问题。异响检查变速箱油。三，行驶中顿挫感。检查火花塞，喷油嘴点火线圈。汽油压力4，检查手刹车拉线是否锈死，后轮刹车片厚度5，是刹车分泵滑杆。间隙过大发出来的异响具体检查看看是那个轮异响，把滑杆摸些黄油可以暂时不响。也可以更换分泵解决

姜国华

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福特蒙迪欧致胜2011款2.0t，2013年7月上牌，目前68000公里。全程4s保养，57000公里换变速箱油，火花塞。4w公里后，停车一晚上后早上冷启动正常，但是怠速达到1400转，挂d档行车抖动明显，偶尔会熄火。65000公里后，冷启动挂d档行车熄火状况增多。去4s进行彻底除碳，换了气缸盖罩（有变形，导致漏油），并拆下节气门进行清洗。早上冷启动，怠速1100，挂d档行车有抖动，熄火情况有一次，清洗后行驶了1000公里。请教：这种早上启动正常，挂d档行车会熄火的情况有办法彻底解决吗？

石晶虎

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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨，早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定，当开车时故障灯亮了，之后几天一直这样情况，热车怠速稳定感觉不到有什么不行，后来去车行看，说随机失火，判断是火咀不行，换了4个火咀消码，但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖，再去车行也是缺火，估计是油嘴和岐气管积碳，后拆洗了油嘴，节气门和歧气管清积碳，装好后启动怠速稍偏高1500转，很久才低到700转，怠速抖动明显，排气管明显有突突突的声音有点点水喷出，师傅叫开几天看灯亮不亮再说，之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大，1500一800表针上下窜4，5下才稳在1300要很久才能低了1000以下，起动车子抖动明显，排气管突突突声清楚，要开个两公里怠速稳在700了就正常，后去车行试换了4个点火高压包，问题还是一样不变，都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了，请问有那位师傅知道是什么原因吗，谢谢

将车停在修理厂内，冷车让技师检查一下观察故障现象，分析一下数据流。

高龙

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请师傅帮我对比一下下面这两款发动机。福特系，一款是原来经典福克斯1.8L自然吸气发动机，一款是福特赫赫有名的1.0T涡轮增压发动机。两台车我都开过，有深入的了解，差不多一样的整车质量，一样是5速手动变速箱（具体型号变速箱有无差异我不清楚）看参数账面明显是1.0T小胜一筹，不管是马力还是扭矩等等，但实际行驶体验是1.8L不管是在加速还是极速方面都秒杀1.0T好几条街。 1.8L的福克斯粗暴驾驶激情满满，四五千转换档有很好的加速体验，两挡轻松破80，三档轻松上130。反观1.0T翼博，虽然参数上更甚一筹，但为何实际驾驶感受却很肉，转速上升缓慢，速度上升更慢，我一度怀疑这台车的涡轮是不是坏了？但是一直跑出六七升百公里的正常油耗，如果涡轮坏掉，1.0的排量拉1.3吨的车子应该跑不出这种油耗吧？如果不是涡轮有问题，那这台发动机怎么会这么肉对比1.8L那台，请师傅帮我解答一下心中的困惑谢谢，附两款发动机的部分参数图。

李峰

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