车辆问题在更换汽油泵和喷油嘴后,在处理一下车身打铁,发动机电脑打铁!处理后测试车辆问题是否解决!
车辆问题在更换汽油泵和喷油嘴后,在处理一下车身打铁,发动机电脑打铁!处理后测试车辆问题是否解决!
嗯嗯
燃油系统和发动机电脑全部更换了是吗?
是的 一套换完了
现在还是喷油嘴长通
车刚开过来 淹缸 发动不了 吹干之后发动就正常 怠速很稳
然后把喷油嘴拆出来 钥匙打开它就出油了 把插头拔了 发动直接喷出来
4个喷油嘴都是一样的长通是吗?
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嗯嗯
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拔掉喷油嘴插头还通不通
通
喷油嘴是有一个长电,再打开钥匙后有一个电瓶电压,另外一个线是发动机电脑控制的打铁信号,喷油嘴拆下来,用电瓶电源和打铁来回通电试下喷油嘴还会不会长通
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会的 昨天试过了 喷油嘴已经烧坏了
现在就是没有长电 只有钥匙打开才有电过来
喷油嘴的电源就是需要打开钥匙后才有的电源
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可是他一直烧喷油嘴
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朗动的话也是需要打开钥匙后喷油嘴才会有一个电源
4s
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4s
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喷油嘴是发动机主继电器提供的,需要打开钥匙后才有的电源!
现在的故障就是 喷油嘴经常坏 已经换了两套品牌一套原厂的
发电量高不高,
发电机还是喷油嘴的?
发电机和喷油嘴电压,
我试试 等会
现在发动不了车子 打火的时候喷油嘴电压有1.6
喷油嘴烧坏,一个是电源电压过高,电源虚接,打铁虚接,还有就是喷油嘴品质问题!
打开钥匙插上喷油嘴测量一下供电电源是多少伏
应该是线路的 因为换了三套喷油嘴 和品质关系不大了
用万用表串联在喷油嘴插头针脚上测量一下电压,在用万用表测量一下喷油嘴的供电电源和车身打铁之间的电源是多少
12夫
都是一样的
喷油嘴两个插头之间是12伏吗?插着喷油嘴测量的和与车身打铁之间的电压都是12伏
喷油嘴两个插头直接没有电
喷油嘴插头测量的话,需要启动发动机的时候测量
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也就是边启动边测量
好 稍等
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没有电源是吗?
直接1.3
喷油嘴现在是换的新的还是长通的
长通的
有新的吗?
现在火花塞跳火吗?
有现代的
朗动的是一样的,
25的也是一样的
火花塞检查过没有
换的是什么品牌的
现在一打火 油泵保险丝都烧了
原长的
喷油嘴插头都拔掉在启动看下保险还会不会打铁
如果不会那就是喷油嘴的问题,先换上好的喷油嘴,
另外点火线圈和火花塞是什么时候更换的
朗动车是自己的还是来维修的
来维修的
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点火线圈是什么时候更换的
就是出现这个问题后换的
几天
喷油嘴插头都拔掉也是会烧保险是吗?
嗯嗯
你把油泵插头拔掉,在启动测量一下油泵保险和打铁还通不通
哪一年的车
我找下电路图
你先把油泵插头拔掉,在启动测量一下油泵保险和打铁还通不通
是看会不会烧保险么
对吧
拔了就不烧了
先找一下为什么烧保险
拔了就没问题了就去找汽油泵
看下为什么打保险
先换个汽油泵?
燃油泵继电器用的喷油嘴的电源
电压大了么 一发动就烧
先把汽油泵拆下来看下线路有没有问题,如果没有问题就是汽油泵的问题!
有短路的或者负载电阻大了才会烧保险
线路没有破损
可能是电压过大 烧喷油嘴 烧保险
线路没有问题,那就是油泵的问题了,油泵线圈内部短路!
先换一个纯正原厂的配件!
油泵引起的烧喷油嘴么
喷油嘴就是4s店里拿出来的
油泵工作的电源一个是燃油泵保险提供的,通过电路图能看到油泵继电器吸合的电源是用的喷油嘴的电源,也就是油泵继电器吸合电源和喷油嘴电源是一个电源!
还是没明白 意思就是可能是油泵引起的喷油嘴损坏?
喷油嘴是没有问题的。单独一个损坏可以考虑油嘴品质的问题,4个都坏就需要考虑电源电压个线路负载电阻过大导致的线路上其他用电器出现问题!
对的 我在想是不是和那个共用的 公用的引起损坏
你看下电路图,我发给你的图片,油泵工作的电源一个是燃油泵保险提供的,通过电路图能看到油泵继电器吸合的电源是用的喷油嘴的电源,也就是油泵继电器吸合电源和喷油嘴电源是一个电源!
也就是燃油泵继电器是和喷油嘴共用一个电源,如果燃油泵有问题也会影响喷油嘴的供电电压
换好,汽油泵和喷油嘴,你在处理一下车身打铁,发动机电脑打铁!在多测试几次,油泵建议更换纯正原厂的配件
好现在的话就是他车身店的话打开要是他有点过了那也是正常的情况吧
现在的茶的问题就是和喷油嘴共用的这个燃油棒的线路
正常的情况电压是多少
就是电瓶电压
这一个喷油嘴的电源是打开钥匙后,发动机电脑控制主继电器吸合,主继电器吸合后输出电源到发动机电脑,和喷油嘴,所以喷油嘴的电源是打开钥匙后才有的电源!
好的 我先调货把油泵换了
好的,有什么问题可以随时联系我!
好的