你好，起步查看四个车轮数据是否从一开始递增，如果车身开始动了，前轮先有反应，后轮一点反应都没有，等到车速快起来了，后轮才有反应，那么就是后轮问题，如果起步的时候是同时上来的，只是到了后面数差越来越大，就是前轮轮数问题，那么这种情况就更换前轮轴承就可以
你好，起步查看四个车轮数据是否从一开始递增，如果车身开始动了，前轮先有反应，后轮一点反应都没有，等到车速快起来了，后轮才有反应，那么就是后轮问题，如果起步的时候是同时上来的，只是到了后面数差越来越大，就是前轮轮数问题，那么这种情况就更换前轮轴承就可以
读取ABS故障码看看
![mechanic_avatar]()
没有故障
这三个都是跟ABS系统有关联的
![mechanic_avatar]()
换了两个前轮轴承，和前后的刹车片
这个故障码的意思是，电子手刹系统识别到ABS系统有故障，然后会导致手刹系统功能缺陷
![mechanic_avatar]()
刚着车都正常，好像一上40麦，左右EPB就开始闪
嗯，比较像轮速信号不正常
![mechanic_avatar]()
但是ABS电脑不报故障
你看的是仪表盘还是诊断仪？
![mechanic_avatar]()
诊断仪
好的，使用诊断仪，原地开始起步到40，读一下四个测试数据
![mechanic_avatar]()
我读了ABS的数据流，两个前轮和两个后轮不一样
是直行状态吗？
![mechanic_avatar]()
快10
![mechanic_avatar]()
是的
前轮快还是后轮快？
![mechanic_avatar]()
前轮快
速度快的十公里每小时
有这么多？
![mechanic_avatar]()
嗯
如果把车速提高一些，会不会好？
会不会同步？
![mechanic_avatar]()
我问卖配件那里，他说轴承没问题
不是这么说的，口说无凭
旧的还能装回去么？
![mechanic_avatar]()
在快点，防侧滑灯也开始闪了
![mechanic_avatar]()
不能了
行，那就换轴承
ABS里面读不到故障码，诊断仪没有完全翻译出来，通信协议不是太兼容
直接换轴承
![mechanic_avatar]()
哦，不会是换后刹车片的原因吧
跟刹车片没关系
![mechanic_avatar]()
清了故障码，一跑就出现了
行的，换轴承，不用考虑其他可能
![mechanic_avatar]()
1002和1001
后刹车片也检查下传感器跟信号圈距离是不是相差太远
![mechanic_avatar]()
那个1006清楚不了
后轮的轮速传感器
你看过从起步的时候，四个车轮都有数据吗？还是说车很慢的时候，两个后轮数据没有？
看过这个过程没有？
比如说小于十公里每小时，后面两个轮子就没有数据，是不是这样？你也看一下
![mechanic_avatar]()
都有数据，就是有点偏差
知道都有数据，我说的意思是比如说里程表那里十公里以下，四个车轮有没有数据？
这个应该能分辨的，如果没有看过，现在就看一下
![mechanic_avatar]()
有数据
就是说实际上轮胎在慢慢转的情况下，后轮是没有数据的，这个能不能区分？
![mechanic_avatar]()
车一动就有
行的，那就还前轮轴承
![mechanic_avatar]()
车不动都是0，只要车一走就，4个数据就开始变化
行的，那就换前轮轴承
![mechanic_avatar]()
正常应该是都是同步的吧
正常是同步
![mechanic_avatar]()
所有的车都是同步的吧
我的意思是从起步开始动一点点，都会有数据反馈，而不是说等车子动的非常非常明显了，后来才有数据
是
也就是说，你验证一下后轮数据是不是非常滞后？
