根据你描述的故障现象，大众汽车电瓶放电电流30毫安左右就可以，先把外加装的电气设备插头拨了，还电流变化，若没变化，可以拨保险丝，以及控制单元插头来看放电电流的变化。
根据你描述的故障现象，大众汽车电瓶放电电流30毫安左右就可以，先把外加装的电气设备插头拨了，还电流变化，若没变化，可以拨保险丝，以及控制单元插头来看放电电流的变化。
故障多久了
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突然这样的吗
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照片标记发过来 ���������������������� ��������������不能拆总供电的������������������������� ��������������� ʜ ��l:k��T�[�5.^����������看一下都断开Id�������������������������� �������#�������把车锁上测量 data-mid="�������������� ��������������外加装的都插掉�����������������
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不能拆总供电的
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把后加装的行车记录仪，导航插头都断开
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主驾驶保险丝盒有没有接线
看一下都断开
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这两个都属于大型的供电，外加装的都断开后，拨小保险看电流变化
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发动机仓保险丝拨了都没变化，拨车内的
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把车锁上测量
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好的
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外加装的都插掉
然后拨保险丝
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等一会，然后系统休眠看一下
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进网关里，看一下车辆控制单元数据流，然后锁车，看一下那个控制单元没休眠
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可以看一下
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不用打开钥匙门把
先打开进去啊，然后在锁车
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系统选责
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进哪个系统
19
数据流
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然后全看么
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全选
把车上控制单元的选上
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这都不选了
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没锁关着他咋亮呢
怎么选不了呢
把开关关了
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就选他们俩个啊
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门子现在锁着呢
那不行，别的数据流选不了吗
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能选
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不行，看不了
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你看一下车辆各系统有没有故障码
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正常数据流是显示0或1的
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检查电脑的原因
你把点火开关打开，看系统有有没有故障码
所用系统就这一个故障码吗
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发动机看到的
返回主页面用can通讯检测若有故障码
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等下
嗯
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全是故障码
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是不是我拆电瓶拆的
清楚，还剩那个
清除
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清了么
嗯嗯
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完事了，
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然后呢师傅
还有故障码没
重新进入一下
看那个系统有故障码，把这个系统控制单元插头拨了，在看一下放电电流是否有变化
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没有了。
打着火，一会在读取一下故障码
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有
先把abs泵插头拨了
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老多故障码了
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清不下去
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仪表盘上还亮个灯
看一下具体什么故障码
稍等
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启停那个控制盒在哪
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这几个故障码清不掉
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不管他了怎么能把他修好不跑电了吧
稍等有车
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怎么不说话
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好好，
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有可能是启停漏电
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现在这个放电量咋样
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0.15
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给我转一下别的技师吧
在
在吗
你把有故障码的控制单元插头拨了，看一下电流变化
0.15可以，只要50毫安以内就没啥问题
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0.14可以么
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可以么
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50毫安以内都没问题
不是网关
10多天问题不大
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正常大众车放电电流50毫安以内没事，10多天吧
主驾驶座椅下面有座椅调节控制单元
副驾驶座椅下面有摄像机控制单元
没事了
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五天之内能不能没电
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真没事了师傅
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主驾驶座椅下面有个大插头是干啥的呢
主驾驶下面的控制盒是驾驶座椅控制单元的
看你目前放电电流，电瓶和发电机没问题，5天肯定没问题
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那就行。
嗯嗯
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还有个插头是干啥的呢
要是主驾驶座椅下面的就是座椅控制单元的
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查出来一个这个
嗯嗯
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0.13行么现在
可以的，没问题
