你好 根据你反应的问题故障 检查一下油压传感器和
你好 就是冷车不好启动是吗
对 就是冷车不好启动
发动机系统没有故障 码
测一下冷车油压多少
油压表我一直在上挂着 ,冷车的时候能降到0
打车一瞬间能达到四个多
多久到0
大概两三个小时吧
车子正常开起来有没有什么问题
汽油泵,燃油滤芯,高压喷油嘴现在换的都是新的
正常看起来没有问题 ,正常以后怠速稍微有一点不稳
你这边换的吗
我这边换的
发动机数据流拍个视频我看看。
是着车的还是不着车的
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
着车啊
第二个视频是着车的
散热器出水口温度一直是负40度 , 但是我没有找到这个温度传感器在什么地方
水箱上有一个吧
靠左边
我找找看 ,但是发动机的温度和进气温度是基本上一样
水箱上没有找到这个温度传感器
拍照片我看看
那就是发动机四通水阀那里一个。
大概在水箱的哪个位置
两边你看一下
两边我都看了 没有
我一开始我就找这个传感器,一直没找到
那就发动机上一个了
那大概是哪里问题呀
在吗?
按道理来说,这传感器也不影响你这个不好启动啊。
那别的还有什么能影响这个呢
油泵这一块
还有喷油嘴
这些全部都是新的
换完这些东西以后,冷启动没有一点改善 ,和刚送修时候的一样
这个车冷启动的高压油压和低压油压,原厂的标准是多少 ?
火花塞燃烧的怎么样
数据流里面有轨压力一致就👌
火花塞新换的 ,油轨压力实际值和标准值差不了多少
烧的有点发黑
冷车着车以后会冒一股子黑烟
所以才先换的喷油嘴
4个都一样吗?
拍照片我看看
稍等
另外这车怠速的时候,低压的燃油压力 标准是多少 ?
4 -5P
现在怠速的时候是两个多 压,急加速的时候能达到四个多压
这车的汽油泵是有模块儿控制的,油泵供电怠速的时候三点几伏 ,急加速的时候10点几伏
油泵控制器
油泵模块的供电电压是12V ,点火开关检测线12v,怠速时占空比信号线2点几伏,急加速占空比信号线8点几伏
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那就奇了怪了😂
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价格可以谈。
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以前有做过包解决业务吗?
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拔那传感器
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