多数都是由于柴油品质低劣所导致的油泵损坏。然后重点检查是否磨损,检查四个喷嘴的喷油量,然后检查滤网。
多数都是由于柴油品质低劣所导致的油泵损坏。然后重点检查是否磨损,检查四个喷嘴的喷油量,然后检查滤网。
你好,因为这个车型配置和年款的不同,这个需要提供一下车辆的车架号,还有车辆内饰的照片,还有。还有当前电脑所读取出的故障代码,还有其它功能是否失效所引起的故障现象。这个可以准确进行判断,当前插头位置和功能选项进行准确识别当前位置。详细描述一下拆装过程或者是当前车辆的诊断流程。
把故障码拍给我看一下。
你这是加的柴油品质不好所导致的滤网堵塞,然后大泵出现轨压故障。
重点检查油路吧,油轨重点看一下,大泵重点看一下。
这基本是属于这款车的通病,容易堵塞。
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那个发电机上面不是是那个小型的大泵吗?然后他这个大泵内部磨损以后就会出现了。
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你拆掉看一下,应该是内部磨损了。
我都碰见一个3万公里磨损的了。
直接内部拉缸,然后无法启动。
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你没看它的故障码都是轨压过低吗?
现在是不上油所造成的轨压故障,所以就会无法启动。
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有关系 但是不会影响出油量
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你先检查高压油泵。
你这个关于油路的都需要检查,并不是说我说哪个位置有问题,一定是有问题,你这个油路要统一检查一下。
根据你现在的这个现象,应该是大泵费了。
这个大泵怎么拆,用不用对正时
拆下来怎么看大泵的好坏
大泵上有个低压油管怎么拆
很简单,不是三颗螺丝就两个螺丝一拆就掉了。
你看一下有没有磨损就行了,发电机上面那个。
不对正时是不是
直接拆就行。
他就是螺丝固定的。
好的
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你给我拍个图片,我看一下。
那底下这不是螺丝固定的吗?把螺丝拆掉油管就可以拿掉了。
好的
嗯呢
后期不懂的可以加我企业微信联系。
希望你能给一个好评
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内部卡死了吧,左右转一下就可以拿出来了。
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你把下面这个拆掉看一下。
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拆这个。
看一下柱塞有没有磨损。
没有
这个地方是油?
对
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你把这些管子都拔掉,打车出不出油。
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这个高压油泵前面有没有柱塞
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那你打车的时候有没有工作?
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这个车拆什么皮带,你这个不用拆。
你都没动着里面。
你用扳手转一下不就知道了。
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正时我感觉没问题 你想拆拆了也行
你用扳手转一下不就知道行不行了
我感觉这个没关系。
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对啊