根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这种情况，排气这边机油压力不足，2电磁阀调节不到位，发卡 3检查轮子
以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这种情况，排气这边机油压力不足，2电磁阀调节不到位，发卡 3检查轮子
以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。
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你好，你这边维修过什么？更换过什么配件？
更换过空流，进气翻版电机、进排气连轮
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不漏气
在维修后出现的还是就维修这种情况？
气门室盖换了
之前就有
之前就有，然后你更换的这个都是不行是吗？
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对
空流数据偏大，怠速时候排气轮数据不稳定正常应该是-115
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原车痒传感器数据不变化换了4根数据正常
是，空流数据偏大
排气正时数据不稳定，一直在调整
是的
有没有看过凸轮轴瓦盖的
是不是泄压了
怠速时候排气应该是锁死状态啊，拔电电磁阀插头应急了进气120度，排气-115
发动机运转很稳定，现在怠速没有负荷情况排气数据变化比较大
故障出现的时候的数据流
原地怠速大脚油门之后会怎么样
机油压力2.3-2.0巴
大油门后反而没事
只要开空调和挂挡了就很少出现
有时候挂掉空调出现游车时候深踩一脚油门就没事了
跑起来的情况呢
跑起来很正常，就是有时候等红绿灯时候会出现，但是有时候来几下又正常了
就是冷车时候比较严重，燃油压力也正常
几个bar
这种故障现象和vanos 系统的关系比较像
火花塞、喷油嘴、点火线圈，空气流量、进气番板，正时链轮、VANOS电磁阀
我把原来原车换下来的轮拆出来检查了里面没有磨损，然后把原车的装回去了
燃油压力5巴
油道呢
凸轮轴环
两个单向滤网，环也正常没有磨损
现在电器方面就差个发动机电脑没有换过
有照片不
还有更换新的轮子上去数据是一样的
还是你就单纯拆出来看没有磨损
好后就装回去
我分解了，内部一点都没有磨损
原车原来也没啥问题换下来的，关键是他不报故障码
如果轮有问题应该会报故障码
你忽略一个问题
没磨损不代表他能锁住，
明白我表达的什么意思ba
你现在103你试试他到90报警不
拆出来的轮子有照片不
正常泄压了才会锁不住吧，油道打了烟两个轮不漏，正常怠速情况排气是-115原始状态靠里面的卡销锁住的
有负荷或者加速时候电磁阀打开机油过去推开锁止
你负荷，故障发生时候的，上面这两个数值绝对不正差异
绝对不正常
卡销才开始调整的吧，我现在一直想不明白为什么排气再空负荷情况下会进行来回调整
就算怠速稳定时候，空流数据14，进气数据84.5，排气数据也是不用太稳定（—102致-110之间跳动
很少到负115
他们这两个调节，你知道调节的什么吧
为什么调节吧
就算怠速很稳的情况下排气数据也变化比较大，轮有问题换了新轮和装旧轮情况基本一样
肯定知道啊
气门生程数据正常
在宝马车上
dme 监控，节气门 冷却温度 等参数来进行调节气门的重叠角
而vanos电磁阀有三个位置
来控制轮子的角度
你现在排气相比正确的数据流去面提前了10左右
这种情况，排气这边机油压力不足，2电磁阀调节不到位，发卡 3轮子问题
冷却液温度，节气门开度这些数据都正常
机油压力2.3巴，热车应该差不多
我的意思不是指他们有问题，您这个问题问了几位师傅了吧
首先机油压力，和凸轮轴处的压力是不一样的
你是第二个，昨天问那个上来就让我换缸盖
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根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这种情况，排气这边机油压力不足，2电磁阀调节不到位，发卡 3检查轮子
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