根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况的话，一般都是由于空调放大器的问题导致的，你可以尝试断一下电瓶线。让他重启一下试一下，看行不行，不行的话只有更换一个放大器试试看。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况的话，一般都是由于空调放大器的问题导致的，你可以尝试断一下电瓶线。让他重启一下试一下，看行不行，不行的话只有更换一个放大器试试看。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
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请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？
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稍等
行
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他这个车刚开始是空调时冷时不冷，更换了压缩机制冷就没问题
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然后换完压缩机就出现这个问题了
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把蒸发箱温度传感器拔出来，风扇和压缩机正常运转都不停机，然后更换了一个蒸发箱温度传感器，故障依旧
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然后就是他这个风扇停了后高压压力到450左右风扇自己又启动
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怀疑管路里面有堵的地方，拆了以后冷凝器堵死吹不动，换了冷凝器通了管路，故障依旧
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是同步的
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电脑上高压压力和空调压力表可以同步
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刚开空调风扇转的
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转两分钟左右，等到空调蒸发箱温度到了4度左右，风扇就停，但是压缩机不停
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刚开空调风扇是转的，然后压力都正常的
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两分钟左右风扇就会停了
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电磁离合器一直是吸合的
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那个电磁阀的插头我量过
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一直有电
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风扇停了也一直有电过来
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我也是怀疑放大器
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这个东西有检测方法吗
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这个放大器的电路图您这边有吗
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可以发一下看下嘛
好的
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还有就是，他这个空调压缩机和风扇都是由放大器控制停机的吗
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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麻烦你看到加一下，问题肯定是可以给你解决
