时间快不够了，我给个思路给你，你用万用表测量那个电机，它正常的电阻是在三欧姆到六欧姆左右，如果相差太大了，那可能是这个节气门有问题，我发这个车的节气门线路图给你，你对着线路图测量一下，如果还是解决不了就添加我们企业微信二维码
时间快不够了，我给个思路给你，你用万用表测量那个电机，它正常的电阻是在三欧姆到六欧姆左右，如果相差太大了，那可能是这个节气门有问题，我发这个车的节气门线路图给你，你对着线路图测量一下，如果还是解决不了就添加我们企业微信二维码
就换了节气门吗？线路有检查吗？
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检查过了，换了以后大概用了3个星期
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另外这个PSM要怎么维修
Psm里面报什么故障？
发动机那个，你要检查一下节气门上的插头，测量一下六根线的插头发给我看一下
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所有的故障码我发给你了
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你看一下
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两跟搭铁
好的，稍等
插头上面不是有两根，稍微粗一点的线吗，你用万能表蜂鸣档，一头接正极，一头去测这两根粗线，给我看一下
Psm单独进去读取故障码
现在车子加油门加的起来吗？
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好
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一样大
发给我看
然后用电阻200欧姆挡测量节气门这边这两根粗线的电阻，不要插插头
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线是一样大，没有粗细之分
我以为你说的测量的电阻一样大，
那你找到节气门的电机，这两根线按照我刚才的方法测量
我确定一下，是电脑板的问题，还是节气门的问题，测量发给我就可以
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你看一下这个插头，怎么区分哪根是电机的线
这个要找电路图才能区分的出来，正常的话，有两根稍微偏粗一点的线，就是电气门的电机线
车辆名牌发给我，我看看能不能给你找到电路图
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这种行不行
可以稍等
一号和四号脚
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好
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峰鸣档吗
是的
红表笔接正极，黑表笔去测量
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第一张是4号角
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第二张是1号角
不是电压档
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稍等，马上
没有蜂鸣挡用二极管挡也可以
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有峰鸣档
用二极管挡吧
红脚笔接地黑表笔去测
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马上
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二极管是量出来这样
两件都是吗？
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是的，两根都这样
红表笔接地
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会响，
不会是线断了吧？
那你用200的电阻挡测量节气门，这边的电机看看电机有没有电阻？
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这个是接二极管
接二极管，两个都测量一下
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好
速度快点，这边快没时间了
等会还要验证节气门
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两根线量出来了
这边没有问题，再量一下节气门对应的电机，电阻档200
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哪根线
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节气门这样的
插头一号和四号相对应的针脚
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好
0om?
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重新换了一个万用表也这样
你这个表没有200欧姆档吗？有些欧姆档位太高了，他也量不准
换一个万用表，量一下看，如果没有电阻，那可能是这个节气门换的有问题
或者你用电瓶的正负极直接控制他的电机，看看这个节气门的翻板动不动作？
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这个节气门报故障的时候会听见发卡的声音
是吧，那看一下节气门是不是有问题？拿万用表测吧，先测电阻
这个档位200欧
你这个表的量程太大了，600欧姆起步
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