没办法调整。你试驾的是2.5顶配的阿特兹，试驾车的加速和换挡，还有线性加速明显由于2.0的。
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这个只能这样吗？可是我试他们的2.0车子感觉也挺顺滑的，就我的感觉紧紧的
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挂一档是一档的那种感觉
2.0的试驾车是老款的。新款的只有2.5顶配一个版本，厂家标准配置。发动机的调教和新款是不一样的。我个人开的感觉2.5线性加速比2.0的好。动力直线向上，2.0的要差一点。
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我知道，我的意思是，换挡杆，就是从P挂到D的，那个换档机构
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感觉来回掰动的时候，怎么没有试驾车顺滑！不是升档
拆开，里面润滑油加点。或者，你和他们店的试驾车的换挡底座互换一下。当然需要人家愿意才行。呵呵
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什么位置 加润滑油？试驾车的换档底座？和这个有关系么？
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会不会和变速箱或者什么有关系？不喜欢太紧
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面板好拆吗？
关系不大的
有点麻烦的。
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那这样太紧会不会伤换档机构？
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他们的感觉档杆很顺滑，启动从P拨到D档，感觉很好挂
您是不是刹车没有踩到低或者档杆上的锁定按钮没有按进去呀？
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这个肯定都弄好了，我不是新手
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反正那种感觉说不好，就是没有试驾车的顺，我记得开试驾车，当时还特意说了一下，这个档杆怎么那么顺的，轻轻一推就行了
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我的就是一个档位一个档位的挂
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感觉里面有阻力的那种感觉
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但是新车的时候就这样
那就互换个档位底座试试呗
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档位底座是什么？有用吗？试驾车的都旧了啊
试试才知道。一般有改善的。试驾车也有可能是大家开的多，磨的快一点吧。如果您车没有问题，就这样开吧。每个车哪能完全一样。
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问题到没有，就是手感不舒服
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感觉不顺滑么，涩涩的那种感觉
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那这样对档杆什么有没有影响？会不会长时间加速磨损？
没有影响。
没啥问题，放心开就可以了。
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不会磨损档杆吗？来回换，感觉档杆两边有东西在摩擦似的
正常操作不会出问题的。
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档杆么无非就是换换档用
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没有什么不正常操作啊
任何东西都有寿命，寿命到了才会坏。这个东西质量很可靠的，一般情况不会坏的。
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或者档把上面的锁止按钮会不会有关系？
有关系
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锁止按钮，弹不到位？会不会这情况？换个档把锁？
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那个按钮就是个弹簧
按钮内部有弹簧的
会的
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换个这个东西呢
没有什么意义。可以试试。估计作用不大
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好吧我觉得也是
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哈哈
把里面涂些润滑油试试
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你是说弹簧位置？
不是，档位杆底座。
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档位杆底座，不拆的情况下，有没有办法涂润滑剂？
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档位底座在什么位置
挂档杆下面
没有办法
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用机油枪呢？打在里面会不会坏掉
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里面能不能用机油润滑的啊
不建议，加润滑脂或者凡士林之内的。拆开加油
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好吧，就是怕面板拆不好有划痕
找专业的。
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4S喽
新车都还没有上市一年，一般人哪里了解其结构。
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请问阿特兹排档杆里面有电磁阀吗？
没有
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换档机构里面就是一根线么？没有档杆电磁阀什么的？
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换档电磁阀都在变速箱里？
嗯
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如果更换阀体总成，是不是变速箱里的换档电磁阀油压开关，都会换掉
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换阀体总成需要拆档杆面板吗？还是直接在变速箱里把阀体总成换掉就可以了
不会换油压开关
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油压开关也是在变速箱里面吗？
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是不是电磁阀控制着油压开关？
是的。变速器里面
油泵控制
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哦哦，这个东西轻易会有故障么
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那这个东西要是换起来要麻烦的了
不容易坏。好换
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好换的？也是在变速箱里？
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换阀体总成可以连着这个一起换掉吗
不换的
