请问：冬天的时候，不管凉车还是从车库出来，打车直接起步，二档往上就段油，也就是说，车长时间停放，再来，就没有急加速，猎豹骑兵
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#学时是多长时间# #汽车长时间不开# #燃油车停产时间# #电动车放太久一冲就是绿灯# #直流符号怎么打出来# #脱审多久就不能审车了# #车管所上班时间# #车辆停放时# #违章了多长时间能查出来# #闯红灯短信2小时就来#

蔡波

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2017-01-10 09:57:47

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冬天温度比较低，打着车的话，最少原地怠速热车两分钟，然后再慢速行驶。

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请问：冬天的时候，不管凉车还是从车库出来，打车直接起步，二档往上就段油，也就是说，车长时间停放，再来，就没有急加速。

李明波

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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6，回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了，然后再打就打不着了，过一段时间再打就又着了而且不会熄火，昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了，然后停了一会儿就又打着了，让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象，二手车商说是你把防盗取了应该就没事了，我也不懂，不知道该咋弄了，专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系，我懵了

您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6，回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了，然后再打就打不着了，过一段时间再打就又着了而且不会熄火，昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了，然后停了一会儿就又打着了，让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象，二手车商说是你把防盗取了应该就没事了，我也不懂，不知道该咋弄了，专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系，我懵了【车型：黑金刚】

范成荣

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你好，猎豹08年骑兵四驱，加油门时车子抖动厉害，加不上油！一档起步有劲，换了二三四就抖得厉害。怠速是正常的。清洗节气门，喷油嘴，换了火花塞，汽油滤芯没有减轻问题！油耗比原来厉害！用电脑检车没有故障码！请问大师什么问题，帮忙解决下！

那这种情况建议您还是重新换一组火花塞这款发动机对火花塞有严格的要求，而且火花塞必须要专车专用的，也就是4s店原厂的那种。换完4s店原厂的，你再试一下看这种故障能够解决80%可能就是火花塞的问题，另外检查一下汽油压力是否正常正常的汽油压力要达到2.5个压力以上，如果压力偏低的话需要更换新的汽油泵，并不是说你换完燃油滤芯就没事儿了，压力必须要去测一下，另外还要检查三元催化是否堵塞，如果317或严重堵塞的话也会造成这种故障。

李渊

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你好！车是猎豹cs10 2017款1.5T CVT精英版在今年9月份左右就是经常下雨的那段时间我把车停在车库有十几天没开，后来开车时发现一键启动提示找不到钥匙，得把钥匙放到感应区才行，远距离开关车门锁车都行，近距离无钥匙进入不行，如果把车放到太阳下晒一天或长时间开车都没事了但是晚上放到车库第二天就又不行了。如果车子启动着开关车门或下车有晃动振动也会出现找不到钥匙，在路上行驶有振动没事。

范成荣

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您好，我车是12年猎豹奇兵，排量2.2的，检车时有故障码，一直进不了OBD系统，好不容易进系统了尾气排放不达标，修理厂把我车的排气管换成他们的才过检。可过了几天我跑高速时感觉车在高速上坡时有加不上油的现象，车会慢慢停下来，也不熄火，一路上出现了好几次这种情况，车停下来后空档也能加上油，熄火后再打着车，有好了，市区里跑车没什么感觉，之后去修理厂，他们说是油泵的问题，换了油泵，还是不行。什么情况？

根据您的描述。我建议您先检查一下三元催化，这很可能是三元催化堵塞造成的。然后测量一下缸压，检查一下喷嘴。

李五华

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猎豹汽车电瓶保修多长时间，我车今天下午突然就没电了连车门都开不了，后来找个车给我充会电才打火开会家，到家后停了大概30分钟我听到机头那里有声音我打开看到那个风扇一直在转，电瓶应该就是这样搞到一点电都没有了的，打电话给售后的师父现在又说电瓶是损耗的所以只保半年，我想说保修期是6年或10W公里保什么，并且这个也不是电瓶直接损耗的啊也是因为其它的一些故障影起的啊，要是照他的说法那这车在路上开还是损耗的呢，那他这个保修期是6年10W公里什么都不保了

这个毛病不在电瓶上面，是因为风扇长转才把电瓶的电放完了，需要解决风扇的问题，把电瓶再用充电机冲满了就行了，。其他的正常的是保修三年十万公里

梁春

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你好，我想请问一下我的猎豹奇兵，发动机是4RB3的那款，水温表冷车打开钥匙十几秒就在中线位置，拔掉水温传感器和搭铁都不往下掉，我拆了一个水温表换上问题也一样，检查水温表输出电压12v,热车水温传感器输出电阻约70Ω，正常吗？夏天早晨冷车不预热的话起步加不上油，大概要预热一分钟才可以，空油能加上，怠速热车的时候会自己升高2000转左右，加一脚空油就下来了，清洗过节气门，换过怠速马达问题依旧，只是发生频率降下来了，这三个问题是什么原因？

胡宇飞

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2017款猎豹CS10 2.0T手工现行驶7万公里，出现的问题是：发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车，只有拔了钥匙等10秒左右。（感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后，从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动，因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着，必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好，价格您说了算。

主继电器受发动机电脑读取控制，其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电，如果继电器内部触点接触不良（比如有氧化层），那么在某个时间点它无法通电，就会导致发动机直接熄火，且毫无征兆，关钥匙后或钥匙拔出，发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出，控制主继电器断电（这个时候触点断开），当重新打开钥匙主继电器重新工作，这个时候触点也许又能通电，发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器

朱志芳

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技师你好，我的车是05年猎豹CFA6470M，行驶中有耸车现象接着加不上油脚离开油门踏板直接熄火，要是大力踩油门踏板烟通有放炮声响放开踏板还是会熄火，但是马上点火一样打着就是提速无力，踏下离合空转一下就正常，这现象也不是很频繁出现。有时发动机空转到1500，转速也直接掉下来至熄火。也有时行驶中无故障表现的情况下收油减速也会熄火。汽油滤芯清洗过，现象有所缓解但依然存在。电脑无故障，火花塞新换。请问下这何因引起？我又何从入手排查？

于洋

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你好大师，我车子是03的猎豹黑金刚手动3.0，跑了27万公里了。上次车出现状况是半个月前，车子爬坡没劲，陡坡起步起不起来，就像5档爬坡，带不起的样子。车子没问题的时候陡坡一档随便爬。一般的坡3档随便爬，很有劲的，现在2档都有点吃力，加速也是软绵绵的。半个月前去修理厂他说不是缺缸，因为发动机不抖。说是火花塞老了，换了6颗加空滤加汽油格。然后好了一些，但是还是有那么一丁点绵，没以前那么有劲，但爬坡都没问题。没以前那样加速动力充沛，今天又出现这状况了，我网上了解了下是不是高压线老化了吗？还是什么问题呢。

测量高压线如果没有问题，那么就要检查一下是否存在漏电或者是由于喷油嘴雾化不好的原因

徐文凯

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