一般该车容易出问题的是传感器，目前车辆的故障记录也是传感器。但是更换传感器以后，故障没有排除。建议对比测量左右传感器的电阻，测量传感器到ABS控制模块的线路有没有断路和短路的情况。检查传感器在车速40以上时有没有轮速差距。
行驶中，这个传感器能不能读取到数据
不用行驶。有时候一打马达就亮
传感器换了
何不换一样
我说用解码器看这个轮的数据，能不能看到
能
数据和其他车轮对比，有没有差别
没有
如果把这个传感器插头拔掉，解码器读取故障，显示什么，是否有变化
一样
没变化
传感器电阻测量出来是多少
这个车经常容易出现的是传感器损坏，传感器与信号法兰间隙不当，或者有杂质。
建议把左右两边的传感器调换安装试验，对比一下插头电压，传感器电阻。
另外，在40码的车速，每个车速的速度不能大于4公里/小时的误差，这个要注意试一试
ABS泵容易坏吗
不容易坏
插头容易接触不好吗
插头容易，还有就是传感器容易坏，和信号法兰容易积累杂质
其实检测这个故障很简单，主要检查传感器有没有坏，对比两边传感器电阻，或者调换安装试验。
另外，测量传感器到ABS的线通不通，可以判定线有没有断。
断开ABS插头，测量传感器插头到ABS的这一段线，有没有导通，可以判断这个线有没有相互短路。
剩下的测量这两根线分别有没有对正极短路和对负极短路。
