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张光庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的故障码的显示，有一个偏心轴的故障和气门升程的故障。电机你之前是换过的，我建议你换一个偏心轴的传感器。

2018-06-14 10:42:17

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你好，针对这个问题有用电脑检查过吗？

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没有检测过

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修理厂说是点火线圈问题

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然后换了4个点火线圈

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问题依旧在

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我怀疑是不是伺服电机问题

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因为之前电机没坏的时候就有这感觉

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这种情况哪里能靠经验来判断啊！

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首先就得用电脑检查

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不然就是靠猜来维修！这样不行的！

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是啊

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那还是要上电脑检测下

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修理厂说肯定是点火线圈

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如果测不出故障码怎么办？

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这种明显的故障现象肯定能检查出来故障码或者失火的数据哦

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好的

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下午让他用电脑试试

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好的👌

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等测完再和您说

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好的👌

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现在发现个问题，冷车的时候才有这种现象

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跑一会就不会窜了

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所以等我每次去修理厂他们去试就试不出来

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主要冷车，停一会再开就会这样

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那就只有冷车的时候再测量了，这种情况和喷油嘴的关系最大的！

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电脑能测出来吗？

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喷油嘴是堵了还是坏了？

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如果是要怎么处理

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你这种情况是喷油嘴冷车的时候发卡

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怎么处理啊？

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4s

点击前往小程序查看回复

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不好意思哈，今天有点忙，回复你慢了一些，

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这个故障码确实是电子气门的伺服电机调节的问题！需要更换的

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是更换电机吗？

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修理厂说估计是传感器的问题

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让再开开看报不报错

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点击前往小程序查看回复

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电机是新换的

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换了没多久

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那就直接换一个传感器吧。

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这个坏了会窜动吗？

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这是肯定会影响的！

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那会不会就是这个原因导致的

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这是完全有可能的哦，这个系统出现故障就会影响窜动的！

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杨秀伟

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杨秀伟

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张万东

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你好请问一下。宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。

根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。

刘张翼

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不建议做清洗，及时提早保养就可以了。

刘张翼

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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下

车辆超过10公里皮带开始老化，皮带轮会疲劳异响，需要检查并更换

吴武杨

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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了，但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天早晨热车时间短，急加速必出此故障码。还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。最后可能是电脑真坏了，请问各位大师有这方面维修经验吗？

检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了

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