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低速时水温度高报警,风扇换了,请问一下老师,下下该怎么检查,应换什么零件?谢谢
低速时水温度高报警,风扇换了,请问一下老师,下下该怎么检查,应换什么零件?谢谢
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彭龙
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
检查节温器,水泵,水温传感器,
2017-10-23 08:28:14
你好,上下水管温度一样不,防冻液循环了没有,
老师您好,刚启动温度上面水管温度高些,时间长点后,手摸上下水管都
你要检查节温器是不是没有打开
差不多
风扇吹出来的风是热风?
节温器是不是在上面水管与发动机联接处?谢谢
缸盖上水管位置
是热风
那和节温器没关系,是水箱脏了散热不好,把水箱清洗了
对。是那儿
是这个地方吗?
其它的配件还需要检查什么吗?谢谢
还要检查水泵。节温器,把水箱清洗了
节温器在什么地方?没有找到
他要拆了水管外面的固定螺丝才可以看见。他是在水管盖子里面
谢谢
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王星彦
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2011年的自动档熊猫,水温过高,直接爆表后更换了水箱,水温传感器。现在不开冷气的情况下,水温差3格报警。开了冷气后,水温差4格报警。想询问一下怎么解决。跑了有45000公里。
你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下水箱以及冷凝器散热器的。表面散级片是否存在堵塞的现象?如果存在堵塞的现象就会造成散热不好。温度过高。需要用高压水枪清洗一下冷凝器的散热器表面以及水箱的散热器表面。如果清洗了以后还水温高。这种情况有可能是节温器在打开的时候缓慢,如果更换节温器还存在这种现象,需要更换一下水泵解决。
韩鹏
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11年,1.5排量,自动挡全球鹰熊猫。水温表报警,电脑数据流温度八十多度,数据不一致高温。
你好,水温表报警,电脑数据流显示80多℃,这种情况明显是水温虚高,造成水温虚高的原因主要是搭铁线路虚连造成的,需要排查电瓶,发动机舱,仪表线束的搭铁线路是否虚连,检查一下水温传感器
高长振
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低速行驶和怠速时,水温慢慢升高至报警,高速行驶正常
您好,根据您提出的问题,这种情况原因还是比较多的,首先检查水箱冷凝器表面是不是太脏,影响了散热系统,可以先使用高压水枪进行冲洗 然后再去试一下,看能否恢复正常,另外检查风扇工作是否正常,检查风扇是否有高速。并且还需要检查水箱内部是否有很多杂质 水箱内部是否存在堵塞现象,另外最后还需要检查水泵以及节温器是否损坏,如果节温器开度不够或者是水泵存在问题,也同样能够造成这种故障,所以要到修理厂让维修人员帮你具体检查一下,并且最后更换损坏的部件就可以解决了。
李渊
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最近总是显示水温高,经常报警,防冻液够的。怎么回事
周兴旺
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为什么仪表盘水温报警,但是测的水温确实正常 的?
按你所说你的车散热系统是正常工作的。那么传感器的温度传递给发动机,发动机再传递给仪表显示。需要检查从发动机到仪表的控制线路是否异常,是否有车身模块参与点亮水温报警,并检查。如果这些检测都正常,更换组合仪表。
杜超
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12年1.3L自动4速,电子扇在水温表显示八格时启动,市区时速40左右水温会高并经常报警,高速维持在水温表显示六格左右,已经换了几次水箱宝,节温器和水榜也是才换不久,上次保养时机油超出上刻度五毫米左右,
发动机在跑高速时候水温一切正常,低速水温高,这可以排除水泵,节温器故障,因为此车在高速行驶时会有很大的风给水温散热。低速时只能靠电子扇散热,所以着重检查电子扇是否有高速工作
蔡吉伸
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你好,我这有一部吉利熊猫开空调水温表马上上升就报警了、关了空调就立马正常、这是什么原因,自动挡
一般出现水温偏高的第1个分析的方向就是水冷却系统的水流量不够,压力不压力不够。节温器没有打开,没有出现大循环。水箱有轻微堵塞的情况,也会出现水温偏高。第2个的话就是风扇的散热,你确认了风扇的散热是正常的,那这个就不用考虑。
卢青山
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最近一次开空调开十多分钟水温报警闪了一下。空调关小一点水温就下来了。还有一次堵车报警也也闪了一下。后来空调关小点也没事了。是虚高还是怎样?水箱冷却液也够。空调开启风扇也会高速运转。图片抢两根是不是搭铁线?
您好 根据和您的沟通 建议1.到维修厂对实际温度进行检查 2.根据实际温度进行维修
彭龙
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吉利熊猫,开空调时间长了水温报警,把空调关了水温就慢慢降下来了,怎么回事
张会齐
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