你好，根据你的描述，你这个主要是漏气或者碳罐电磁阀导致重点检查，至于你后面的问题异响，先判断异响是什么位置发出来的做相应判断，大致原因离合器存在问题，变速器齿轮箱存在问题，机电控制单元存在问题，如果声音在链接发动机中间位置，就考虑一下双质量飞轮。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，你这个主要是漏气或者碳罐电磁阀导致重点检查
漏气这款车常见的有废气阀存在问题
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这个12年的大众朗逸跑了10万公里。
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那个帕萨特问题已经解决了。
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他这个朗逸是七速干式双离合的。
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变速箱有问题。
变速器具体什么问题
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没有故障代码。
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挂倒档丢刹车的时候有异响。
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前进档跳挡都正常。跑起来也没什么问题。
异响什么位置发出来的
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现在更换了离合器，变速箱阀体，变速箱电脑板儿
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变速箱箱里边。
举起来挂倒档是否能够明显听到，变速器具体位置可以判断吗？声音明显不
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就是每次挂倒档，丢刹车的那一瞬间。就感觉倒挡压力冲击太大那种感觉。
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声音很明显。就是倒档博差跟齿轮那一快儿发出来的声音。
这个如果控制单元更换了，基本设定也做得过噻
你这种情况，机电控制单元更换的是原厂的吗？如果没有问题重点检查齿轮机构
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关键问题就是挂上倒挡车走了快一秒之后才出现的异响
比如说没有挂接到位或者说机电控制单元程序存在问题都有可能，你机电控制单元软件版本多少，如果是齿轮箱发出来的，只有这两种情况，机电控制单元存在问题，齿轮箱机构内部存在问题
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飞轮盘影响吗
不好意思刚才有事，这个双质量飞轮发出来的声音是中间位置的，这个拆卸下来也是可以检查的。
你重点要判断具体声音是什么位置发出来的
你好，还在吗？
是否找到了问题
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还没有
