师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
在的
师傅你好，你车存在两个故障，一个一个解决，你先解决哪一个？
第一个行人保护
传感器没有问题。检测了，
好的，需要车架号和最初的故障代码来做精确的技术支持，请提供车架号和故障代码！
传感器的问题，目前我无法下任何结论，我知道了你的观点！
故障代码指的是电脑报的故障吗
我是个人，不是修车的
好的，我明白了，谢谢你邀请我解答问题。主动找我的基本都是技师，形成了惯性思维，把你按技师来做咨询了！
这个分时传感器是不是保险杠里面的那种
故障代码就是诊断电脑进入车辆读取的数字代码，俗称电子解码，这些故障代码就像心电图一样，经过有技术知识储备的技师和技术人员分析，能精确定位故障原因和大题乃至准确的故障部位！
您是车主，不方便提供的！
分时传感器，车辆技术资料里没有这个名词，你是说成员分类传感器，还是碰撞传感器？
您先别急，我查看一下数据库，看你想描述的是那个传感器，碰撞传感器确实在前杠部位
分类传感器
是否是成员分类传感器？
是的
这个传感器在座椅的坐垫下方，就是两张透明塑料，一张是正极触点，一张是负极触点，不坐在坐垫上，正极和负极触点是分开的，坐上之后塑料受到挤压，正极和负极触点结合，在仪表上点亮指示灯，表示有人乘坐，会对成员进行保护，比如发生碰撞时，气囊弹开
不是:-(成员
我的印象之中，这个传感器和行人保护系统没有直接关系。
行人保护系统故障，根据以往维修经验，绝大多数的车辆是机盖弹开气囊的线束破损或者插头松动
哪个插头
机舱盖下方，前减震器顶端的，行人保护气囊插头，任何一个松动或者接触不良，都会在仪表上提示，行人保护故障之类的警告信息
气囊插头是吧
不是传感器
个人遇见过不少捷豹因这两根线不符合技术标准的去接线，导致线束接口进水，经管没有断。也同样会报此故障
是的
这根线
？？？
不是的，这是碰撞传感器
需要怎么办
如果您没有解码仪，只能大致的做简单检查，此故障必须要读取故障代码
气囊的插头位置，我可以给你，检查一下，若无异常，必须解码
这个问题过了
另一个问题
好的！
正时没对好的可能性大把
换过正时
是不是报凸轮轴曲轴位置相关性？
很大，个人认为就是正时没对好
对的
是不是报凸轮轴曲轴位置相关性？传感器。
后边还有三个字传感器
是的
需要重新对正时
吗
是的，凸轮轴位置和曲轴相位不匹配，造成正时错位
但是我开了好几个月了了
没有影响
长时间开会怎么样
我问一下，冷启动发动机有没有特啦啦的响声？
早晨起来打火
有
异响
好像是皮带，好像是发动机又
就几分钟
异响持续十几秒对吗？特朗朗，很响，
对，我还以为是皮带来
跑起来就没有了
时间不长
打火时候有，很明显，直接起步后好像就没有了，
就早晨起来时候有
如果有这类响声，你确定有，那就是进气凸轮轴链轮坏了
你上次对正时换的也是这个吧？
我是二手车商，
原车主说换过正时
具体我不太清楚
那就是这里的问题
这个行人气囊传感器
是不是在保险杠里对吧
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那我给你发的那个图片
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是行人气囊传感器
还是主副气囊传感器
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这是你说的那个进气凸轮轴吧
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对。我去修理厂
谢谢你
好的，
还有一个问题
您说
胎压监测故障。轮胎传感器没问题。
他们说还有一个东西在车顶上
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好的，那我知道了，等我全部拍完照联系你
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只要知道准确的就行
包括正时你知道代码，也会知道是哪里坏了，或者还是正时错了。是吗
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好的
