14款轩逸尊享CVT，40000公里左右的时候发现发动机有叫杆声一般是在起步20-40迈响声不收油一直响过了40就好了。试过换中石化95油也添加过力霸燃油清洗剂现在50000公里了问题一直存在。近期保养4S店维护人员建议换中国石油的油跑跑，不行再调整一下机油降低机油粘稠度。我的车一直在4S店保养一直加的都是原厂机油，汽油一直都是北京中石化偶尔去趟外地也会加个一箱两箱的。4S店还是再找油的问题像我这车的情况请大师分析一下会是油的问题还是车的问题？
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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质保内这种情况建议与4s协商。更换发动机总成比较合适，如果拆开发动机维修，难免会引起其他故障

2017-06-10 00:34:37

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你好！这期间都有维修过什么？还只是一直在更换汽油，另外响声是什么样的声音呢

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一直没有做过维修，车刚一年多。一直是更换汽油试着解决问题！生意是金属嘎啦嘎啦的声4S店技师试车说是爆震。

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对的，这个声音是点火提前角的声音。就是爆震的声音，这个声音大多数是汽油的原因。机油粘度4s使用的是30粘度的，这个不影响，如果各种汽油都更换过，效果没有改善，那么只能大修发动机来处理了

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这种情况算保修范围内吗？

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你应该快过质保了吧，这个是在保修范围内的，我建议如果维修，建议更换发动机总成。如果是拆开发动机维修，那么就没有必要维修了，这个声音如果不严重，是不影响发动机正常使用的

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嗯！好的谢谢了

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希望我的回答能让你满意，谢谢！你可以点击我的头像进行关注，以后有问题可以直接问我，谢谢你！

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这种情况可能有几个原因。第一加的汽油品质。造成燃烧不好。气门粘连。高压油泵等。

万磊

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史常锋

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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了

杨心愿

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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！

汪帆

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车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

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张玉波

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尼桑轩 4s店有普通的机油还有半合成机油全合成机油请问建议换哪一种机油（普通的是店里送我的）谢谢

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张艳召

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06年款日产轩逸应该适合换什么机油了，已经跑了14万公里

你好，老款轩逸，更换半合成的机油就足够用了半合成的机油可以使用美孚速霸2000或者是蓝壳。

高长振

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大师你好！请问2016款新轩逸1.6的发动机，两年1.8万公里，以前一直在4S店用全合成机油，少开车，我想用半合成机油可以吗？最长多少个月保养一次？

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董博

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高龙

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