节气门测试的信号电压正常,活动线路检查一下信号电压会不会变化,正常就得检查一下针脚有没有接触不好,可以挑出来插一下看紧不紧
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
有具体的故障码没有,发来看一下
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加油门不动了吗
对
EPC灯
亮清不掉
先检查一下节气门上的插头电压对不对,一根供电5伏一根接地,两根信号线电压正常打开钥匙一根4.5一根0.5左右,一般是线路上接触不好的问题
插上量
是3,5的电压
35号是节气门电机的线,如果打开钥匙拔了插头量应该有12伏电
3,5有8v左右
拔下量两根都是10v左右是什么问题
线路电阻检查过了没有,看有没有接触不好的,测试一下电阻
拔了万用表直接量3和5脚端的电压
怎么测试
万用检查电阻,电脑版到节气门的这个线,还有插头插上后的信号电压检查了没有
3,5针角的
节气门的6根线到电脑板的通的
不看通断,插头插好量其他线的电压,1和4就是信号线,量一下电压多少
没有电压
2号为5伏,6号接地,这些都要插好插头量
对的
2号4.9,6号地线
如果信号线插上去都没有电压还有信号线没有对地短路的现象就只能是节气门坏了
1,4号有3.38V
节气门拿换个
那刚才怎么说没有电压,1和4号分别测试对地电压
刚才没有插好
还有什么办法
重新测试一下,1号和4号分别是多少
测量
4号有4.几V
1号有0.78
两个信号线的电压加起来差不多等于5伏就对,
节气门拿在别台车可以用
节气门是没问题的
那还是测试3和5脚的线路电阻,看有没有虚接的地方
用万用表的表笔分别插上35针脚吗
还是怎么测试
电脑版插头上找到对应的两个针脚然后两端这样测试线路电压,还有插头针脚接触好不好都要看
电脑版的35针脚找
怎么量
有电脑版的针脚图
电源线有几根
现在怎么又出一个故障了
说话师傅
这个是凸轮轴调节电磁阀,看插头上有电没有,开钥匙会有12伏电,如果有电就检查线路
节气门那个故障师傅
节气门这个线路检查了吗
那跟线
刚不是发了针脚图了吗,就3和5到电脑版的线
节气门6跟线到电脑板都通
不要看通断,测试电阻,通断的电阻范围太大有问题也体现不出来
怎么测试电阻
在图上标记一下
刚才都说过了,你不是量了通断吗,方法一样只是换成200欧挡
标记不出来了,3号5直接到发动机电脑了,图上针脚不是很明显标注出来了吗
量节气门这头吗
万用表一端接节气门这边一端接对应的电脑版针脚,你通断怎么量的,量了通断就知道怎么量的
35针脚的
你这量的是啥啊,插头拔了电脑版插头也要拔了,
00.4
35针脚的都一样
拔了插头量线的两端
节气门也换了线路也对那就只能是电脑版有问题了,针脚也可以挑出来直接插一下看紧不紧,松了也这样
电脑版的线针脚图
来测试一下
什么意思
别的传感器及线路会不会影响这个故障
不会,有影响那实际测试出来的线路电压也会有变化
代速发抖
这个故障会影响代速不
会直接影响
发动机会不会影响
这个故障码
不影响,机械上的都影响不到这个故障码
钥匙会不会影响故障码
不会
制动电子装置有这个故障
不管这个,发动机本身有故障刹车肯定就报这个
下一部检查什么
没有什么下一步了,节气门已经排除就只能是线路接触不好或者电脑版的问题了,线路检查好才行
线路有哪些地方会引起这个故障
这个不是固定的了,主要检查针脚上有没有接触不好,这个是最容易出现问题的
说话啊
?
这个问题老师
不清楚这个车了