一般正常情况下都是你的喷油嘴有问题导致的,如果说你这款车是新款的,搞得直喷的,那说明你的喷油嘴堵塞,建议用电脑检测一下它的数据流。
你好,我是汽车大师金牌技师-吴康,很高兴为你解答。
一般正常情况下都是你的喷油嘴有问题导致的,如果说你这款车是新款的,搞得直喷的,那说明你的喷油嘴堵塞,建议用电脑检测一下它的数据流。
或者说是添加原厂的燃油添加剂。
喷油嘴洗了的
这个是属于你的发动机后部的空然比传感器,这个有可能有故障,他提供的信号不好导致的朋友过大。
这是修理厂电脑读出来的数据
这个信号就是你的空蓝笔,也就是羊传感器的第1个,那个是主要提供给电脑的喷油量,你这个需要进行拆下来看一下。
三元也洗了
氧传感器看不出来哪里有问题
不是三元,你更换传感器吧
你这故障清除掉了吗?
这有两个传感器 要换掉两个么
清除过 电脑显示未发现故障 如果警告灯任然亮起 请进入OBD系统再次执行读取故障代码功能
清除以后数据是
前面那个是
哪个?
我说你车排气系统第一个
就是前氧传感器么
在么
嗯嗯
对
换了之后这个数据流还是显示这个
三元催化没问题?
空气流量计看看了吗,
这个要看哪里
有没有正常行情别对比一下
就是空气流量计,氧传感器,三元
什么对比
他们洗过三元催化器 换了前氧传感器 清洗了喷油嘴
清洗三元不一定好,有没有内窥镜看看三元内部,我说的是找个正常的车辆对比一下数据,
他们怀疑空气流量计
这个车的进气量正常值 你知道么
这个具体不知道,需要对比一下正常的车型才可以,知道数据,
现在是加热氧传感器2浓
也与空气流量计有关系
火花塞呢
上面发的图片是别个车的
他是正常的
现在检查没有故障
仪表显示平均油耗13.8
你对比每个参数,看看,热车后,
碳罐电磁有没有问题
这样的情况
他在哪个位置
邮箱前边