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12款进口指南者30码到40码车身抖动,加油越深抖的越厉害。

耿建军
4.9
/
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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急加速都一般都是由半轴导致的.如果半轴是新的.那么需要考虑一下传动轴.以及变速箱等问题.
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-杨路,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好,只有急加速时候抖的厉害吗?
mechanic_avatar
40码以后速度更快时候还抖吗?
mechanic_avatar
40码过后就不抖了
mechanic_avatar
怎么加油都不抖
mechanic_avatar
30到40加油就抖,慢慢的还没事
mechanic_avatar
那么.30到40码.正在抖的时候.立马收油.还抖吗?
mechanic_avatar
不抖
mechanic_avatar
半轴两个新的
mechanic_avatar
发动机变速箱脚垫也是新的
小贴士:该回复还有
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P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路,1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源,并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时: 点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件: 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
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