根据您提供的故障现象和信息，
我给您的维修方案是更换进气凸轮轴调节器(不是电磁阀)，
另外也建议一起更换排气凸轮轴调节器(防止后期短时间内出现故障引起客户投诉)
正时链条建议一起更换，如有专用工具可以测量，那么专用工具测试的最大长度为小于80mm，
拆装需要使用专用工具，如不使用可能会导致正时不对，引起返工，希望能帮到你，谢谢！
你好，我是汽车大师银牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
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仪表不亮灯，但是电脑进去读出故障
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换了个进气凸轮轴位置传感器
故障码能拍一下吗？
可以对换一下前面的电磁阀，如还有故障码，可能就是正时没对好，或者是链条过长导致你们正时没有对好
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没有拆过正时的
你这个之前有换过进气调节器吗？
那冷启动有异响吗？
可能调节器坏了
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我就换了一个进气凸轮轴位置传感器而已，现在仪表是不报故障灯，但是电脑读就有
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有，启动困难
我认为你是换完调节器过后才出现的故障码呢
那就是进气调节器坏了
这个车多少公里了？
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进气电磁阀吗
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9万公里
凸轮轴上的调节器，需要拆气门室盖
不是前面的电磁阀
那最好进排气一起换掉，链条也建议一起换掉
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确定是那个问题吗？
不然后期排气还会有问题的
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这样子啊
对的，肯定是这个问题，有故障现象难启动，启动后瞬间会有哈啦啦异响
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有可能链条变长了，正时点火不正常
坏的不严重热车启动都正常，冷车故障现象明显
链条长了不影响的，只是对正时容易对错
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时速到120-130就会抖，转速2500以上也会这样
这个也只能换好在试了，抖是其他问题
其实原地加油门也会有共振的
你可以试一下
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你意思是换掉凸轮轴上的进排气调节阀是吗
对的
不是外面的电磁阀哦，不要搞错了
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好的，我跟客户说下看他意思怎么样，谢谢
如果是老客户可以分成次维修，哪个坏了修哪个，如果是很搞的客户最好一次性说清楚，不然下次会赖上你们的
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怎么知道哪个坏了
报哪个故障码就是哪个调节器坏了呀
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好的
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问下你大众途观怠速油压正常，转速到1500转就报机油压力故障是什么问题呢
那高速油压正常吗？
机油滤清看了吗？
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正常压力是多少的
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没有换
我不是专修这个车的，车辆一般情况下怠速油压约1.5左右，高速2.5-3左右
bar
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高速最高就2.0bar而已
有点低
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会不会是机油泵不行
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刚大修完
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原来报油压异常，机油泵也换过了
那非常有可能，还有就是机油泵有没有垫片或密封圈，有没有安装到位，实在不行可以安装旧的试试看
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原来就报这个故障了吗
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了
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旧的应该是没用了的
哦，那你看下油泵密封圈
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进气调节阀是150号吗
132
排气135
150是调节螺丝
没坏就不用换
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嗯
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135那个原厂要两千多噢
对的
我们卖5000左右
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用配套的可以吗？
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或者专用的
我不做私单，外面怎么做我也不是很清楚
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换这个要对正时吗？
要的，要专用工具
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嗯
