三厢波罗1.4排量这个曲轴位置传感器拆下来那个齿圈忘记做记号了，怎么才能对上了
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赵孟熙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-21 14:29:46

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你好:给你个图看下

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雷西

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传祺GA3s1.6排量，车子一开始发不着，拿车后跟换了曲轴位置传感器，电脑版，油泵，还是无法着车。没办法，拆开正时，买了专用工具分别卡住排气凸轮第三个轴瓦盖和进气凸轮第二个轴瓦盖，更换了进气凸轮轴盘，然后曲轴对准铝外壳上的标记装车试车可以发着，但是熄火后，又发不起来，反复试车后发现，重新对了正时后，偶尔能够发起来。是不是还是正时没有装到位引起的故障，看到138****6384 谢谢了

传祺ga3s出现启动困难，电脑版，传感器，油泵都已经更换故障依旧，重新对正时后有时候可以启动，反应熄火后打开电源喷油嘴会自动工作，而且点火线圈有高压电，此现象是凸轮轴传感器导致，凸轮轴传感器损坏会导致启动困难甚至无法启动，建议更换凸轮轴传感器试一下。

林梦如

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大师你好一辆08年奥迪q7 3.6排量美归版的有时候不好着车一个显示故障码00870 凸轮轴位置传感器信号错误于是把进气凸轮轴位置传感器和排气的对换了一下显示两个故障码了凸轮轴位置传感器G40信号过大又换回来又只是显示原来那个故障码00870 买了个新传感器装上故障没有排除故障码变了显示凸轮轴位置传感器信号过大怀疑是新的传感器坏的用万用表检测三个针脚之间没有任何电阻并且传感器头子上没有磁力请问这样的传感器正常么这个问题该如何解决啊谢谢啊急急急！！！！

李五华

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换了三个，都不起作用！追答解码器读不出故障来？追问解码器老报曲轴位置没信号追答那换传感器没用的话有没有考虑检查检查线束？追问全车线束都检查了继电器全换了，保险片全换，电脑换上了，并且是从一辆正常车上拆下来来试的，但是它这个电脑上到正常车上也没问题，加油也很好！追答如此我也没辙了！😂 追问只差没换全车线束了，有一个问题，就是曲轴位置信号线一开钥齿就成了12伏电压，我量了一下正常车是0.02伏，拔下传感器插头是4.8伏，这个车拔下来量

跨接线不行的话，就是传感器和信号盘之间间隙太大了或者是信号盘有问题了。看一下信号盘是不是没有装。希望能帮到你

贾志卫

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03年的马自达323自动挡1.8排量行驶了11万公里都已经三天了每天早上能打燃火燃一会儿就熄火熄火就打不燃了电脑板点火线圈缸线凸轮轴曲轴位置传感器发电机都换了拆开正式又是对的电路又是通的就是点火线圈上的信号线没信号反正就是缸线不跳火只有早上的时候缸线才有火只要有火就燃火但是最关建的燃不了一会儿就自动熄火熄火缸线就不跳火这个问题从来没越到过大师门求指点啊谢谢了

蔡波

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你好在吗，猎豹黑金刚，电喷四缸2.4排量的，开着开着忽然间高压就没电了，熄火，然后到修理部了就好了，来回家之后又没有高压电不着火了，点火线圈下面有两条线，一条是火线，另外一条是信号线，信号线没有信号，换了一个电脑开了没几天又出现这种情况，现在怀疑是分电器的问题，但是现在怎么样才能试出来到底是不是分电器的问题，分电器应该是和曲轴位置传感器一体的，上面一共四条线，请问这四条线用二极管试灯应该怎么试，才能判断出是分电器坏了还是电脑坏了

你先按照线路图查出来，这个凸轮轴，和曲轴位置的信号有没有，如果有的话就是电脑板稳定性不好。如果没有的话，就要考虑你们这两个传感器的问题。和它们的线路，看看电源接地正常不正常。

张万东

4.8

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你好大师，07年发现3，4.4排量，发动机出现故障码显示系统过稀，这个故障码出现大概一个星期左右，但这两天出现打不着车，拧钥匙马达转，但是发动机就是不着车，汽油泵换的三个月左右，废气阀新换的，排气阀刚换的拆车件，碳罐拆下来清理了通气良好，碳罐电磁阀也新换的拆车件，空气流量计新换的，曲轴位置传感器新换的，喷油嘴新洗的，火花塞也检查了，但依旧不好着车，有时放一会能着火，有时怎么打就是不着火，实在无语

报混合气过稀，你要看一下数据流啊，看看空气流量计，还有长期短期的燃油调整，进气压力，确定传感器没问题，就做烟雾测漏找到漏气点

黄卫标

4.9

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我的是2003款马自达323 进口发动机 1.8排量自动挡行使了 11万公里现在的问题是打不着火是打着火自己熄火熄火以后缸线就不跳火然后等一下又打着火了燃一会儿又熄火了熄了缸线又不跳火了又等一会儿又打燃了这下燃了但是不能带速松了油门就熄火了这下熄了火就没打燃火过电脑板点火线圈凸轮轴曲轴位置传感器全部都换了还是打不着两个同款车型的配件但是打不着火的这个车的这些配件换到同款车型的车上去能打着火证明这些配件没有坏但是点火线圈上的那根信号线始终没信号连发电机都对换了始终没找到那个信号线为什么没信号求指点谢谢了

罗健文

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老款蓝鸟，行驶中路不平晃动一下，车子熄火后不着车，拉回来查油路供油没问题，分电器点火没问题，对正时记号，两凸轮轴可以对上，拆小油底壳看见黄色链接在4点方向，曲轴齿盘记号没法看见，拆出来检查太麻烦暂时放弃，分电器是两个螺丝固定，我们把螺丝去掉，往极限提前火头可以着车，但是就上不了螺丝那样，但是工作的不好，着车后把火头往回赶刚好能上螺丝那样熄火后不能着车，换了一个旧的分电器一样的，这个点火头是三角形的，三个方向都能插进去，装配也应该找到1-4缸上止点然后点火头对应1-4缸装配就行是吧？改装了天然气，拔过天然气电脑，把天然气接油嘴的信号线排开，故障依旧，请师傅帮忙分析下，怠速电脑读取点火提前角稳定的时候3 5 7 9 跳动，不稳定就10多加油门到31就基本不再往上跳动

你好，这个情况需要详细的检查一下发动机正时链条这块是否有跳齿现象的而造成的这些问题的了，又或者正时链条有拉长现象的而造成的这个问题的了，这些情况一般都是正时系统出问题造成的了，是否链条拉长或者正时链板磨损严重而造成的链条跳动过造成的这些问题的了，这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3～4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀（后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报）。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。

进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右，故障码应该是机油压力偏低引起的，正常热车后的机油压力，应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低，检查发动机是否泄压，重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴，

李培雄

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