你好根据你车问题描述分析 这个车不要看短期修正看长期 通过数据流分析 这个车没有问题 因为长期修正正常 建议师傅加点好的汽油看下 希望可以帮助到你
你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好师傅
你好 如题
你这个数据流长期正常啊
短接不用看的
短期
这个短期燃油微调一直无变化
是正常的?
这个正常的
你现在长期没问题 车子就没有问题
通过你这个数据流
前氧没问题 长期正常
车子挺费油的
为什么短期会出现这个数据 因为解码仪的原因
没事长期正常
这是另一辆车子,
我就有点不明白为啥一个是99.21 另一辆车是0
嗯 你出去把车子跑热 可能这个短期就会变了
但是数据流分析我们不看短期看长期
你还需要看其他数据流吗
这个车要修什么问题
车子是热的,就是这个数值一直不变化
这个车子要修什么问题
费油
师傅 车子有没有问题都会看长期
长期修正负’39 修好后的长期修正负5.1
车子正不正常看长期
短期就好比 你拔了真空管 短时间的变化 长期就是永久的问题故障
你这样 你把长期修正 歧管压力 后氧电压拍照给我我看下
不要开空调 不在加油门
谢谢
这个车报什么故障码
好的
衡量油耗高 就是比如以前加100元可以跑 100公里 现在100元可以跑80公里这样比较 费油 不能看仪表油耗数据 不准确
好了吗师傅
这个车如果带空流传感器克数2.0克 歧管压力30到35 后氧电压在0.6到0.7左右
根据你上面的数据流 前氧没问题
油压在3.8公斤
如果你一直不回复我,问题到时间就会关闭,我也不能通过你提供的这些信息判断故障点,那么这个问题我就不能帮到你,这是你得损失。
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您看看
空流克数 歧管压力
进到OBD系统读数据流谢谢
好像没有空流数据啊
只有进气压力吧
那就歧管压力
没有就算了
歧管压力多少
怠速状态
数据流没有问题
这个车我建议你不要更换配件 让他多跑跑 加油测试 能跑多少公里 和以前做对比
因为长期修正正常 说明混合气正常
如果混合气不对 长期修正会变很大
长期修正负44
长期修正负30多
混合气浓
你的数据流正数 正混合气稀 负混合气浓
没换,可能真是解码仪的原因吧
嗯 你让他加点燃油吧 在跑跑观察一下吧
因为司机描述费油 我遇到过新车跑了1万公里司机描述费油
他们看仪表油耗 不准确的
看了空燃比,也没发现什么不对
空燃比是前氧 而长期修正是前氧给的 你后氧电压没问题所以前氧好的 长期修正正常
他没有告诉我他在哪里 我说在贵州 通过数据流看出来的
所以你的车长期没问题就先不要管他