经了解，车子是启动的时候发动机转速自动升到3-4000转，指导用户把废气管，真空助力器管，碳罐电磁阀管堵住，故障还是一样，怀疑为进气管漏气，建议用户用手堵住节气门进气口，看是否熄火！如果熄火，则判定为不漏气，不熄火则为漏气，据用户说热车并且机舱温度比较高的时候就会出现怠速过高的情况，建议检查发动机电脑板，热涨冷缩电脑版内部实效，建议更换发动机电脑版！
你好，我是汽车大师专家技师-甘伟军，很高兴为你解答。
你好
你好，怠速高吗
对
3 4千
你拍一下发动机给我看
我告诉你
拍发动机
一打着转速就直线上升
偶尔又是正常 正常很少
这条管有两个单向阀，还有那个泄压的
你把进歧管那头用手塞住，怠速应该就能下来了
我把下面拔了堵上也是一样的吖
不是这里
哪里
你画的就是废气阀麻
塞住接到进气歧管这头，塞进气歧管接口
我是塞的哪里啊
塞的这里
可以吗
还是一样
肯定是有漏气的
进气压力是多少
不是漏气 正常的时候非常正常
还有一条管到进气歧管，就是真空助力器
把它也塞住看看
进气压力数据有吗
没发动
视频暂不支持播放
这是发动的
没踩油门
有烟雾测漏仪吗
没有
但是绝对不会是漏气
那你是怀疑电脑板吗
但是没有故障码
这是出事故修的还是车主过来就怠速高的
电脑也能进去
车主过来就是这样
把节气门用手塞住，会熄火吗
他这个进气管非常简单啊
换了一个不可能了吧
这个只是确定是不是有漏气
在其他的管
应该有三条管，一个是废弃管，一个是碳罐过来的，一个是真空助力这边
碳罐是在废气管上面
一个一个排除，一个一个塞住
况且你管过很多东西了
换
油门踏板不可能撒
水温传感器在电脑里面显示多少温度
都塞了
视频暂不支持播放
现在正常得很
发电量是多少
重新启动又坏了
看坏的时候，发电量是多少
还有诊断仪显示的水温是多少
发电量正常
多少
那只剩下电脑版了
你确定塞了真空助力器那条管了？
节气门用手塞一下，看看会不会熄火
先判定机械问题，在判定电脑问题
现在一切正常
燃好一会了
不敢重新启动过
只能不正常的时候测试
试不要紧的，不可能不不熄火对吧
对
感觉就是温度高了容易
出现
这个电脑遇到坏过没有
遇到过，但是怠速没有那么高，有2000多这样
我们把电脑放进冰箱里面，冻了一会，就正常了
热了就不行
然后就解决了啊
不可能每天都冻哈撒
也遇到过废弃管漏气的，不过怠速刚开始2500慢慢地就1500这样，下不来
换一块哈
机械方面搞了，就剩电脑版了
水温传感器也遇到过，容易熄火，冒黑烟
这个我怀疑就是电脑板的问题
天气太热了
这样也可以，你把大量冰块包住电脑版，就知道是不是了
师傅到底是不是电脑坏了哦
解码器也能进系统啊
开始怀疑进气管换了还是一样没好客户都不相信了
电脑版里面有很多个模块组成的
电脑版进的去不带表它不坏
关键是又没得故障码
好头疼
十有八九了
明天你再按照我的方法再检查一次，就可以确定了
什么方法
检查漏气
今天下午又好了车主开回去了 结果又坏了
下午有会正常的
就是不漏气了撒
你又没有烟雾测漏仪
这个不用 没几样东西
单用化清剂是不能检查的
我把进气支管废气管拔了会熄火
还是先检查管路，再到电子方面
管路都排查了哇
约热转速越高
那你还担心啥
越
电脑坏了车主不在这里修
你都觉得管路都正常了，就直接换电脑版了
我就是想知道有没这个案列
类似就有
发我看哈哎
没有在，是我修车遇到的
才3万多公里
