解决方案：根据提供的故障码和故障现象，通过一系列的检修过程分析，判断故障原因可能是仪表通信线路被修改完成的信号干扰引起的空调面板频繁重启。
你好，我是汽车大师专家技师-兰柳维，很高兴为你解答。
你好
你好，是什么故障现象？
4s
点击前往小程序查看回复
整车体统有哪些故障码？
这个现象是随着面板一会亮一会灭吗？
对
空调系统进不去
这个是JBE连接盒子电子系统里面的
那应该是面板的供电线路接触不良
或者是某个位置虚接
对了，你把暖水阀插头拔了试试，有可能暖水阀内部短路了呢
1号12伏！2号0！3号1伏左右！4号3伏
开始的时候4号线有9伏多
顺着线我找到了方向盘下面一个控制盒
嗯，没有12伏肯定不对
拔掉插上后变成4号线3伏左右
还是一样的现象
你有这个电路图吗
看看这个插头的几根线电压分别是多少
空调面板没有12伏供电，那肯定不对
1号线就是12伏
至少有一根线是12伏的
你测量这个插头是空调面板的吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
保险丝烧了吧？
那块板应该是网关
所有的数据都经过它处理
保险丝在哪里
副驾驶杂物箱下的保险我都量过！都是好的
就是这里啊
还有一个在尾箱右侧
所有保险都是好的
嗯
拔了那块板子的插头后，仪表不亮
保险丝没烧
动过的插头是不是没插好？
空调面板的供电和接地正常
所有都是好的！就是中间那个继电器有点烫
插头都插好的
只有一个小灯！其他都不亮
照你这么说，仪表不亮除了这两种情况还有哪些？
不行那就断电1分钟试试
仪表的问题不急！主要是空调！
开始我以为是压缩机的问题！我量了一下！压力都还算正常！而且里面不开AC都是一样的！
不开AC压力是多少？
空调控制面板我都从另外一台车拆过来试了！装这个车就不行！那个车就可以！这个车的拿去装那个车也是好的
低压6个！高压10个
工作以后的压力呢？
我不开AC！也是会停！会开
低压5个！高压12
嗯
把暖水阀插头拔了呢？
暖水阀插头在哪
机舱左侧
大梁上面
空滤下面这个？
对
拔掉了
还是一样！会停
现在直接进不去空调系统了
这个是JBE盒子电子系统里面的
嗯
现在可以断定了
就是面板的问题
我拿另外一个车的面板装上去也是一样的
但我拿这块面板装另外一台车！正常！
嗯
您等几分钟
好的
您把仪表拆下来，看里边是不是加了调表过滤器
这个也是会影响空调的，更何况您现在仪表是不亮的，我怀疑这车调过仪表。
从刚刚你发的故障码看，都是信息缺失，仪表、面板的供电保险丝、线路都没问题，就是通信的问题。
通信受到干扰
我拆开看一下
我断电后仪表亮了
嗯
拆开了！没有加
现在能进去空调！
仪表里边的哦
仪表里边有没有东西？
都是信息缺失
面板接收不到其他模块发送的信息
